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TechnologienVehicle Motion Control

Vehicle Motion Control

Das Fahrwerk bildet die Basis jeglicher Mobilität auf Rädern. Doch wie werden Antriebs-, Lenk- und Bremsimpulse umgesetzt?

Definition: Was ist Vehicle Motion Control?

Unter dem Begriff Vehicle Motion Control versteht man alle Technologien, die Einfluss auf die Längs-, Quer- und Vertikaldynamik eines Fahrzeugs haben. Dazu zählen nicht nur mechanische und mechatronische Komponenten wie Lenkung, Bremse, Dämpfer und elektronische Steuereinheiten, zunehmend spielt auch Software eine tragende Rolle. Diese ermittelt und steuert im Zusammenspiel aller Komponenten die optimale Fahrstrategie sowie die optimale Interaktion aller im Fahrzeug befindlichen Aktuatoren.

Bei Fahrwerken die Nummer eins

Neue Anforderungen – neuer Anbieter: Mit der Division Chassis Solutions bündelt ZF seine Kompetenzen für alles, was Fahrzeuge auf der Straße und in der Spur hält. Die Zusammenlegung der bisherigen Divisionen Aktive Sicherheitstechnik und Pkw-Fahrwerktechnik ergibt ein wahres Powerhouse für Vehicle Motion Control.

Innovative Technologie für optimale Fahrdynamik

Wie das Fahrwerk Software-definierte Fahrzeuge ermöglicht

Herzstück zukünftiger E/E-Architekturen im Fahrzeug sind leistungsfähige Domänen- oder Zonen-Steuergeräte, auf denen die zentrale Software läuft. So wie das Gehirn mit allen Organen des Körpers verbunden ist, interagieren die Zentralrechner des Autos mit allen Sensoren und Aktuatoren, um die Funktionen für automatisiertes Fahren, Elektromobilität, Vehicle Motion Control und integrierte Sicherheit zu ermöglichen. In diese "mobile Fahrwerksplattform", bestehend aus Hochleistungssteuergeräten, Continuous Damping Control, Bremssystemen, Lenksystemen und elektrischem Antrieb, können dann verschiedene Fahrzeugtypen integriert werden.

Die Zukunft des Fahrwerks

Das Fahrwerk der Zukunft liefert die flexible Basis, nach denen softwaredefinierte, automatisierte und elektrische Fahrzeuge verlangen. Es verbindet smarte Aktuatoren mit einer skalierbaren E/E-Architektur und großer Funktionsvielfalt.

Software-as-a-Product im Fahrwerk der Zukunft

Fortschrittliche Assistenzsysteme, Over-the-Air-Updates: Software wird zum entscheidenden Differenzierungsmerkmal in der Automobilbranche. Mit cubiX bringt ZF sein erstes reines Software-Produkt in Serie.

ZF treibt die Intelligenz im Fahrzeug voran

Das Software-definierte Fahrzeug wird Realität

ZF liefert alle Komponenten und Technologien für das Software-definierte Fahrzeug und zukunftsorientierte E/E-Architekturen. Klick auf das (+)-Zeichen, um mehr über einige der Highlight-Lösungen von ZF zu erfahren.

ZF ProAI/Middleware

ZF ProAI

Der flexibelste, skalierbarste und leistungsstärkste Automobil-Supercomputer und das Herz der Fahrzeugintelligenz: Die ZF ProAI ist ein Zentralrechner, der für alle Fahrzeugplattformen, Software-Anwendungen und E/E-Architekturen geeignet ist. Ein einziger Controller für alle Einsatzzwecke und alle Automatisierungsstufen von ADAS bis AD – und kleiner, energieeffizienter und leistungsfähiger als zuvor.

ProAI Supercomputer
Elektrischer Achsantrieb

Elektrischer Achsantrieb

Die elektrischen Achsantriebe von ZF basieren auf einem modularen Baukasten, mit dem sich ein Elektroantrieb optimal auf die jeweiligen Bedürfnisse abstimmen lässt. Der Baukasten verkürzt die Entwicklungszeiten um bis zu 50 %, bietet eine ganze Reihe von Leistungsklassen von 75 kW auf 400-V-Basis bis 400 kW auf 800-Volt-Basis und profitiert nach oben hin von einer revolutionären Siliziumkarbid-Leistungselektronik.

Elektrischer Achsenantrieb
Intelligente Sensoren

Intelligente Sensoren

ZF ist ein führender Lieferant von intelligenten Sensoren und hat verschiedene Kameras und Radare im Angebeot wie die Smart Camera 4.8, die kompakteste Frontkamera für ADAS-Funktionen. Oder dem ZF Imaging Radar, ein hochauflösendes 77GHz-Radar, das entwickelt wurde, um erweiterte Systemlösungen für Level 2+, Level 4 und darüber hinaus zu erfüllen.

Smart Camera 4.8

Smarte Sensoren, smartes Pkw-Fahrwerk - von A bis Z

Wenn Autos bremsen, lenken oder komfortabel gefedert dahingleiten, sind Fahrwerk-Aktuatoren im Spiel.

Mit Bits und Bytes zu intelligenten Fahrzeugen

Unter dem Motto „Intelligent Mobility Now“ verwirklicht ZF das Potenzial von Software, künstlicher Intelligenz und Cloud-Computing schon heute – für mehr Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit im Straßenverkehr.

Der Vermittler in der Automobil-Software

ZF schafft mit seiner “Middleware” eine zentrale Software-Plattform für das Software-definierte Auto der Zukunft: Sie ist Dienstleister für alle Software-Anwendungen und ermöglicht den Datenaustausch zwischen ihnen.

By-Wire Technologie: So funktioniert die Technik

Vollautomatische By-Wire Fahrzeugsteuerung

Da Fahrzeuge zunehmend elektrifiziert, automatisiert und softwaregesteuert auf den Straßen unterwegs sein werden, übernimmt ZF eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung und Industrialisierung moderner Fahrwerksysteme mit dem branchenweit umfassendsten Angebot an By-Wire-Technologien, die keine mechanische Verbindung oder Systemflüssigkeiten mehr benötigen. 

Besser stoppen und weiter kommen mit "Brake-by-Wire"

Nichts kann Pkw-Bremsvorgänge besser managen als die Integrated Brake Control (IBC) von ZF. Ihr Wirkpotenzial reicht vom kürzeren Notbremsweg bis zur höheren E-Reichweite.

Mehr Freiheit fürs Lenken: Steer-by-Wire von ZF

Mit der Lenkung Steer-by-Wire hebt ZF manuelles, assistiertes und automatisierten Fahren auf ein neues Niveau – für mehr Sicherheit und Komfort unterwegs.

Der dynamische Q5

Mit seinem aktiven Dämpfungssystem sMOTION hebt ZF sowohl Fahrkomfort als auch Dynamik und Sicherheit auf ein neues Niveau. Ein wichtiger Beitrag bereits fürs hochautomatisierte Fahren.

Vehicle Motion Control @ ZF

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Ausgezeichnete Manövrierfähigkeit

Smarte Software kombiniert mit innovativer Hardware

Unsere Sensoren sehen die Umgebung und das Innere des Fahrzeugs, und unsere Aktuatoren können ein Fahrzeug auf intelligente Weise in der Längs-, Quer- und Vertikalebene beschleunigen, abbremsen oder lenken. Letztere wird es immer brauchen, da nur die Hardware sicherstellt, dass alle Steuerungsbefehle im Auto präzise umgesetzt werden und die Fahrer eine möglichst einfache und komfortable Kontrolle über den Wagen haben. Das gilt insbesondere für die Manövrierbarkeit: Als Spezialist für Vehicle Motion Control setzt ZF auf seine langjährige Fahrwerkserfahrung, um zukünftige Modelle noch wendiger zu machen.

Wenden auf dem Bierdeckel – dank AKC von ZF

Moderne Autos werden nicht nur stetig größer und schwerer; auch ihr Radstand vergrößert sich insbesondere bei batterie-elektrischen Fahrzeugen. Das geht normalerweise zu Lasten der Agilität. Dagegen hat ZF mit seiner aktiven Hinterachslenkung AKC ein Ass im Ärmel.

Wendig in die kleinste Lücke

ZF verbindet smarte Software mit innovativer Aktuatorik, um die Manövrierbarkeit von Pkws zu verbessern.

Rangieren einfach gemacht

„Zig-Zag Motion“ ermöglicht Fahrern das einfache Rangieren in kniffligen Situationen. Die Kombination aus elektrischer Vorder- und Hinterachslenkung sowie elektrischem Antrieb ermöglicht neue Funktionen, die nicht nur das Parken enorm erleichtern.

Sicherer, effizienter und komfortabler

Optimale Dämpfung in jeder Situation

Fahrspaß, Komfort und Sicherheit: Alles, was man sich von einem Auto erhofft, ist maßgeblich Aufgabe der Dämpfung. Doch viele konventionelle Lösungen sind damit überfordert, in jeder Fahrsituation gleich gut zu performen. Systeme von ZF liefern in jeder Lage die passende Dämpfkraft.

Sicher und komfortabel für LKW, Bus, Land-, Bau- und Sondermaschinen

Die Anforderungen an die Fahrzeugdämpfung sind hoch. Eine wesentliche Aufgabe: Den Fahrzeugaufbau beim Überfahren von Straßenunebenheiten möglichst rasch wieder zu beruhigen. Außerdem müssen Dämpfer dafür sorgen, dass die Räder immer Bodenkontakt haben. Optimal eingestellte Dämpfer machen das Fahren daher kontrollierbarer, komfortabler, entspannter – und bieten ein Plus an Sicherheit.

Mobilität auf Schienen

Moderne Fahrwerktechnik soll leise, komfortabel, zuverlässig und umweltfreundlich sein – auch auf der Schiene. Unsere perfekt aufeinander abgestimmte Dämpfersysteme setzen Maßstäbe. Auf Kurz- oder Langstrecke, mit Durchschnitts- oder Höchstgeschwindigkeit, im Personen- oder Güterverkehr, ZF bietet Technologien, die optimal auf Schienenfahrzeuge abgestimmt sind.

High-Tech für höchste Ansprüche

Die Entwicklung von Hochleistungs-Dämpfermodulen für leistungsstarke Straßenfahrzeuge ist Teil unserer DNA. Mit den Technologien, die unter den härtesten Bedingungen im Motorsport getestet und entwickelt wurden, bieten wir unseren Kunden herausragende Leistung und perfekt passende Lösungen.

Komfort und Kontrolle

Unerreichte Schiffskontrolle

Wie Autos an Land unterliegen auch Schiffe auf hoher See zunehmend strengeren Emissionsvorschriften. Nicht nur die neuen Vorschriften zwingen die Schiffsbauer, konventionelle Antriebe zu überdenken, sondern auch die Tatsache, dass Elektromotoren in Schiffen für echten Komfort und verbesserte Funktionalität sorgen.

Als maritimer Antriebsspezialist glänzt ZF nicht nur bei der Verbesserung des Fahrverhaltens durch Steuerungssysteme und elektrische Lenkung.

ZF-Technik in Schiffen

Unsere Steuerköpfe aktivieren verschiedene Funktionen und erleichtern die Steuerung des Bootes. Sie bieten Kapitänen eine beispiellose Kontrolle und Präzision mit sanften Schaltvorgängen und nahtlosen Übergängen zwischen den Betriebsmodi.