Heavy Duty TAG - Kabelloser Sensor
Intelligenter HD TAG erfasst Zustandsdaten von Fahrzeugkomponenten und Schiene
Key Facts
KabellosEinfache Einbindung in bestehende SystemeEnergieeffizientIntelligentes Energiemanagement für Lebensdauer bis 5 JahreRobustOptimiert für den Einsatz in Schienenfahrzeugen
Der Bluetooth® kabellose Sensor Heavy Duty TAG bildet die Grundlage eines intelligenten Condition Monitoring Systems für viele industrielle Anwendungen. Es können Beschleunigungen und Neigung erfasst werden. Mit dem HD TAG können Bahnbetreiber beispielsweise Unregelmäßigkeiten im Rad-Schiene-Kontakt messen und so den Zustand von Antriebsstrang-Komponenten und Schienen-Infrastruktur detektieren.
Galerie
Das IDM-System für DMU enthält den Heavy Duty TAG und die VCU Pro Onboard Unit
Das IDM-System für LRV enthält den Heavy Duty TAG sowie die VCU Pro Onboard Unit
Details
Technische Daten
| Datenübertragung |
Bluetooth® Low Energy (2,4 GHz) Sub1GHz ready (868 MHz) |
| Betriebstemperaturen | -40°C bis +70°C (DIN EN 50155 Klasse TX) |
| Schutzklasse | IP65 |
| Compliance |
|
| Batterie | 3 x Lithium-Primär-Batterien, je 4 Ah, Lebensdauer bis zu 5 Jahre |
| Datenspeicher | 16 MB Flash |
| Funktionsumfang |
|
| Nur im Infrastructure and Driveline Monitoring System erhältlich |
Vorteile
Modulares System aus Sensoren, Telematik-Gateways sowie spezifischen Softwarepaketen ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen für jeden Anwendungsbereich
Intelligente Erfassung von Zustandsdaten gibt frühzeitig Einblick zu Verschleiß und Beschädigungen
Verschiedene intelligente Modi ermöglichen optimale Messergebnisse und maximale Energieeffizienz (Lebensdauer von bis zu fünf Jahren möglich)
Funktion
Vorausschauende Wartungsplanung mit ZF Infrastructure and Driveline Monitoring
Im Infrastructure and Driveline Monitoring System bildet der kabellose Sensor Heavy Duty TAG die Grundlage für die Überwachung des Zustands der Fahrzeugkomponenten und der Schienen-Infrastruktur. Der HD TAG kann zum Beispiel auf dem Getriebe oder dem Drehgestell angebracht werden. Die erfassten Daten werden via Bluetooth® Low Energy an ein Telematik-Gateway (VCU Pro Onboard Unit) übermittelt. Dort werden die gewonnenen Mess- und Streckendaten verarbeitet und sicher an die ZF IoT-Cloud gesendet. Bahnbetreiber erhalten stets aktuelle Analyseergebnisse, die dabei helfen, Wartungszyklen zustandsbezogen zu planen, die Effizienz zu erhöhen und ungeplante Stillstände zu vermeiden. Verschleiß, Beschädigungen und mögliche Gefahrenstellen werden so frühzeitig erkannt.
Infrastructure and Driveline Monitoring Systemschaubild
Weitere Informationen
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