Produkte für Schienenfahrzeuge
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ZF in Dieseltriebzügen

Effizienz trifft auf bewährte Technologie

Dieseltriebzüge (DMU) bleiben für nicht elektrifizierte Schienennetze weltweit unverzichtbar. Sie gewährleisten zuverlässige Mobilität im Regionalverkehr und in ländlichen Gebieten, wo Flexibilität und Effizienz entscheidend sind. Betreiber benötigen Lösungen, die den Kraftstoffverbrauch senken und gleichzeitig Komfort und Verfügbarkeit maximieren.

ZF bündelt umfassende Erfahrung aus Schienenfahrzeug- und Nutzfahrzeuganwendungen, um hocheffiziente und robuste Antriebssysteme für Dieseltriebzüge bereitzustellen. Dieses branchenübergreifende Know-how ermöglicht die Entwicklung leistungsstarker und zuverlässiger Lösungen, die zugleich auf einen geringen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen ausgelegt sind. Mit fortschrittlichen Automatikgetrieben, integrierten Wandlersystemen und modularen Antriebskonzepten steigert ZF den Fahrkomfort und reduziert gleichzeitig den Verschleiß mechanischer Komponenten deutlich. Das Ergebnis sind ein ruhigerer Fahrbetrieb, niedrigere Wartungskosten und eine höhere Verfügbarkeit unter unterschiedlichsten Betriebsbedingungen.

Irish Rail

Das Sechs-Gang-Getriebesystem EcoWorld von ZF kommt in MTU PowerPacks zum Einsatz. Für ein Repower-Projekt hat Iarnród Éireann Irish Rail einen dieselbetriebenen InterCity-Zug der Klasse 22000 nachgerüstet.

Porterbrook

ZF liefert das EcoWorld-Getriebe für Repowering-Projekte von Porterbrook, einem Schienenfahrzeugbetreiber in Großbritannien. Dort wird EcoWorld auch bereits in einem ersten Diesel-Batterie-Zug eingesetzt.

Alstom

ZF stattet die Plattformen Coradia Lint und Coradia iLint von Alstom mit einem Radsatzwendegetriebe aus. Das besondere: Der Coradia iLint ist der erste Wasserstoffzug weltweit.