Herzstück zukünftiger E/E-Architekturen im Fahrzeug sind leistungsfähige Domänen- oder Zonen-Steuergeräte, auf denen die zentrale Software läuft. So wie das Gehirn mit allen Organen des Körpers verbunden ist, interagieren die Zentralrechner des Autos mit allen Sensoren und Aktuatoren, um die Funktionen für automatisiertes Fahren, Elektromobilität, Vehicle Motion Control und integrierte Sicherheit zu ermöglichen. In diese "mobile Fahrwerksplattform", bestehend aus Hochleistungssteuergeräten, Continuous Damping Control, Bremssystemen, Lenksystemen und elektrischem Antrieb, können dann verschiedene Fahrzeugtypen integriert werden.
ZF liefert alle Komponenten und Technologien für das Software-definierte Fahrzeug und zukunftsorientierte E/E-Architekturen. Klick auf das (+)-Zeichen, um mehr über einige der Highlight-Lösungen von ZF zu erfahren.
Der flexibelste, skalierbarste und leistungsstärkste Automobil-Supercomputer und das Herz der Fahrzeugintelligenz: Die ZF ProAI ist ein Zentralrechner, der für alle Fahrzeugplattformen, Software-Anwendungen und E/E-Architekturen geeignet ist. Ein einziger Controller für alle Einsatzzwecke und alle Automatisierungsstufen von ADAS bis AD – und kleiner, energieeffizienter und leistungsfähiger als zuvor.
Die elektrischen Achsantriebe von ZF basieren auf einem modularen Baukasten, mit dem sich ein Elektroantrieb optimal auf die jeweiligen Bedürfnisse abstimmen lässt. Der Baukasten verkürzt die Entwicklungszeiten um bis zu 50 %, bietet eine ganze Reihe von Leistungsklassen von 75 kW auf 400-V-Basis bis 400 kW auf 800-Volt-Basis und profitiert nach oben hin von einer revolutionären Siliziumkarbid-Leistungselektronik.
ZF ist ein führender Lieferant von intelligenten Sensoren und hat verschiedene Kameras und Radare im Angebeot wie die Smart Camera 4.8, die kompakteste Frontkamera für ADAS-Funktionen. Oder dem ZF Imaging Radar, ein hochauflösendes 77GHz-Radar, das entwickelt wurde, um erweiterte Systemlösungen für Level 2+, Level 4 und darüber hinaus zu erfüllen.
Da Fahrzeuge zunehmend elektrifiziert, automatisiert und softwaregesteuert auf den Straßen unterwegs sein werden, übernimmt ZF eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung und Industrialisierung moderner Fahrwerksysteme mit dem branchenweit umfassendsten Angebot an By-Wire-Technologien, die keine mechanische Verbindung oder Systemflüssigkeiten mehr benötigen.
ZF verfügt über eine langjährige Erfahrung bei der Entwicklung hochkomplexer Bremstechnologien.
Beispiel Integrated Brake Control (IBC): Mit diesem Brake-by-wire System ersetzt ZF in einer einzigen integrierten Einheit die elektronische Stabilitätskontrolle und den Vakuumverstärker mit allen zugehörigen Kabeln, Sensoren, Schaltern und elektronischen Steuergeräten. Daneben trägt IBC zum regenerativen Bremsen bei, um das Aufladen von Batterien bei Hybrid- oder rein elektrischen Antrieben zu ermöglichen. Somit sorgt das Bremssystem für mehr Reichweite und weniger Emissionen.
Als Systemanbieter nutzt ZF seine Bremsenkompetenz, um ganzheitliche Lösungen zu entwickeln. So realisiert der Konzern durch das Zusammenspiel von Bremse, Sensorik und elektronischen Steuereinheiten automatische Notfallbrems- und Ausweichassistenten. Diese können helfen, eine Kollision mit anderen Fahrzeugen oder Fußgängern zu vermeiden oder die Schwere eines Unfalls reduzieren.
Unsere Sensoren sehen die Umgebung und das Innere des Fahrzeugs, und unsere Aktuatoren können ein Fahrzeug auf intelligente Weise in der Längs-, Quer- und Vertikalebene beschleunigen, abbremsen oder lenken. Letztere wird es immer brauchen, da nur die Hardware sicherstellt, dass alle Steuerungsbefehle im Auto präzise umgesetzt werden und die Fahrer eine möglichst einfache und komfortable Kontrolle über den Wagen haben. Das gilt insbesondere für die Manövrierbarkeit: Als Spezialist für Vehicle Motion Control setzt ZF auf seine langjährige Fahrwerkserfahrung, um zukünftige Modelle noch wendiger zu machen.
ZF gestaltet die Zukunft der Mobilität. Mit einem breiten und einzigartigen Produktportfolio bietet das Unternehmen Systemlösungen, die Fahrzeuge sehen, denken und handeln lassen. So wird das Fahren sicherer, effizienter und komfortabler.
