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News & Stories
ZF und Link-Belt Cranes blicken auf eine lange Partnerschaft zurück
ZF und Link-Belt Cranes blicken auf eine lange Partnerschaft zurück: Link-Belt setzt seit über 20 Jahren auf ZF-Technik. Heute liefert ZF sein automatisiertes Getriebesystem TraXon für mehrere Link-Belt-Kranmodelle, eine universelle Lösung für ein breites Anwendungsspektrum in mittelschweren und schweren Sonderfahrzeugen und Mobilkranen.
ZF
ZF-TraXon Getriebe in Link-Belt Mobilkranen (Video nur auf Englisch verfügbar)
eTrailer-System im eStream Wohnanhänger
Thor Industries stellt sein eStream-Reiseanhänger-Konzept mit einem gemeinsam mit ZF entwickelten eTrailer-System vor: eine Technologie, die den Campingurlaub in Zukunft noch nachhaltiger macht. Die gemeinsame Entwicklung des elektrischen Hochvolt-Antriebssystems für Anhänger soll den Reichweitenverlust von elektrischen Zugfahrzeugen drastisch reduzieren und den Kraftstoffverbrauch von herkömmlichen Zugfahrzeugen verbessern.
Thor Industries
Das eTrailer-System im Airstream eStream (Video nur auf Englisch verfügbar)
E.HOME Alpen Challenge
Der erste elektrisch angetriebene E.HOME Caravan, den ZF gemeinsam mit der Erwin Hymer Group und Dethleffs entwickelt hat, wurde auf eine harte Probe gestellt: In einer anspruchsvollen Caravan-Tour über die Alpen haben die Projektpartner des E.HOME-Konzepts unter Beweis gestellt.
389 km vom Allgäu bis an den Gardasee mit dem vollelektrischen Gespann - und das ohne Nachladen!
Der E.HOME Caravan wird auf die Probe gestellt
Wie ZF einen Hybrid-Truck in die Wüste schickte
Ein Rallye-Lkw ist extremen Bedingungen ausgesetzt: So muss er sich, beispielsweise auf der Rallye Dakar, viele tausend Kilometer durch meterhohe Dünen und tiefe Schluchten kämpfen. Um den Witterungen wie Sand und Geröll Stand zu halten, braucht es zuverlässige Komponenten mit robustem Design.
Für die Rallye Dakar 2020 hat ZF erstmals einen Offroad-Truck elektrifiziert. Kernstück des neu entwickelten hybriden Antriebsstrangs ist ein zentraler elektrischer Antrieb. Neben diesem E-Motor liefert ZF eine integrierte Leistungselektronik und das Hybrid-Steuergerät inklusive Software. Ein Automatgetriebe und ein Verteilergetriebe von ZF machen den Truck zum Allrad-Offroader.
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