Heavy Duty TAG - Kabelloser Sensor
Intelligenter HD TAG erfasst Zustandsdaten aus Fahrwerk und Schiene
Der kabellose Sensor Heavy Duty TAG
Das IDM-System für DMU enthält den Heavy Duty TAG und die VCU Pro Onboard Unit
Das IDM-System für LRV enthält den Heavy Duty TAG sowie die VCU Pro Onboard Unit
Key Facts
Heavy Duty TAG - Kabelloser Sensor - Das Wichtigste auf einen Blick
Der Bluetooth® kabellose Sensor Heavy Duty TAG bildet die Grundlage eines intelligenten Condition Monitoring Systems für viele industrielle Anwendungen. Es können Beschleunigungen und Neigung erfasst werden. Mit dem HD TAG können Bahnbetreiber beispielsweise Unregelmäßigkeiten im Rad-Schiene-Kontakt messen und so den Zustand von Antriebsstrang-Komponenten und Schienen-Infrastruktur detektieren.
Details
Technische Daten
| Datenübertragung: |
Bluetooth® Low Energy (2,4 GHz)
Sub1GHz ready (868 MHz) |
| Betriebstemperaturen: |
-40°C bis +70°C (DIN EN 50155 Klasse TX)
|
| Schutzklasse: |
IP65
|
| Compliance: |
Qualifikation nach Normen der Bahnindustrie
CE WEEE |
| Batterie: |
3 x Lithium-Primär-Batterien, je 4 Ah,
Lebensdauer bis zu 5 Jahre |
| Datenspeicher: |
16 MB Flash
|
| Funktionsumfang: | Real-Time Clock (RTC) 3-achsiger Beschleunigungssensor
Temperatursensor
Neigungssensor OTA (Over the Air) fähig |
| Nur im Infrastructure and Driveline Monitoring System erhältlich |
Vorteile
- Modulares System aus HD TAGs, Telematiks-Gateway sowie spezifischen Softwarepaketen ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen für jeden Anwendungsbereich
- Intelligente Erfassung von Zustandsdaten gibt frühzeitig Einblick zu Verschleiß und Beschädigungen
- Verschiedene intelligente Modi ermöglichen optimale Messergebnisse und maximale Energieeffizienz (Lebensdauer von bis zu fünf Jahren möglich)
Funktion
Vorausschauende Wartungsplanung mit ZF Infrastructure and Driveline Monitoring
Im Infrastructure and Driveline Monitoring System bildet der kabellose Sensor Heavy Duty TAG die Grundlage für die Überwachung des Zustands der Fahrzeugkomponenten und der Schienen-Infrastruktur. Der HD TAG kann zum Beispiel auf dem Getriebe oder dem Drehgestell angebracht werden. Die erfassten Daten werden via Bluetooth® Low Energy an ein Secure Gateway (VCU Pro Onboard Unit) übermittelt. Dort werden die gewonnenen Mess- und Streckendaten verarbeitet und sicher an die ZF IoT-Cloud gesendet. Bahnbetreiber erhalten stets aktuelle Analyseergebnisse, die dabei helfen, Wartungszyklen zustandsbezogen zu planen, die Effizienz zu erhöhen und ungeplante Stillstände zu vermeiden. Verschleiß, Beschädigungen und mögliche Gefahrenstellen werden so frühzeitig erkannt.
Infrastructure and Driveline Monitoring Systemschaubild
Weitere Informationen
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