EcoWorld 2 - Lastschaltgetriebe
Sechs Gänge mit integrierter Wendefunktion
Key Facts
KraftstoffeffizienzBis zu 20 % geringerer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem hydrodynamischen GetriebeIdeale BeschleunigungDrehmomentwandler perfektioniert AnfahrvorgangHohe KosteneffizienzRepowering verlängert Lebensdauer und senkt Betriebskosten
Das weiterentwickelte Sechs-Gang-Lastschaltgetriebe ZF-EcoWorld 2 verfügt über eine integriert verbesserte Wendeschaltung und kommt bei Diesel Multiple Units und Sonderfahrzeugen zur Anwendung. Es ermöglicht eine Schlepp- und Segelfunktion, durch welche, je nach Fahrstrecke, Motorisierung und Beladungszustand zusätzlich Kraftstoff eingespart werden können. Das Getriebe erzielt einen hohen Wirkungsgrad und ist mit einem effizienten Drehmomentwandler ausgestattet.
Galerie
EcoWorld video
Details
Vorteile
Lastschaltgetriebe mit hydraulischem Wandler und 6 bidirektionalen Gängen
Integrierte Wendeschaltung
Verringerung der Geräuschemissionen
Sehr kompakte, leichte Bauweise (bis zu 1.000 kg Einsparung im Vergleich zu hydrodynamischen Getrieben)
Flexible und optimierte Anpassung an den Antriebsstrang (Beschleunigung, Zugkraft und Geschwindigkeit)
Vorbereitet für Start/Stopp-Betrieb des Motors
Ermöglicht Schlepp- und Segelfunktion
Übersetzungsvarianten: 3.36; 2.04; 1.47; 1.00; 0.67; 0.56
Bereit für Hybridanwendungen in Schienenfahrzeugen
Die ermittelten Kraftstoffeinsparungen basieren auf einem internen Vergleichstest von ZF. Die Ergebnisse variieren je nach Fahrzeugkonfiguration, Streckenprofil, Motor, Beladung und Betriebsbedingungen.
Repowering
Mit den Repowering-Lösungen von ZF kann der Kraftstoffverbrauch und damit die Life-Cycle-Costs reduziert sowie die Lebensdauer der Schienenfahrzeuge verlängert werden. Dabei ersetzen moderne, effiziente Antriebskomponenten die veraltete Technologie im Antriebsstrang.
EcoWorld wird bereits erfolgreich in Repowering-Projekten bei Irish Rail und Porterbrook Leasing eingesetzt.
Erfahren Sie mehr über Repowering-Lösungen von ZF >
EcoWorld wird bereits erfolgreich in Repowering-Projekten bei Irish Rail und Porterbrook Leasing eingesetzt.
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