ZF in Elektrotriebwagen
Kundenspezifische Technologien für vielseitig einsetzbare Elektrotriebwagen
Ob Regionalzug oder S-Bahn, Elektrotriebwagen (EMU) unterscheiden sich je nach Einsatz, Strecke und Kapazitätsansprüchen. Die Antriebskonzepte müssen entsprechend anpassungsfähig sein. Die Kegel- und Stirnradgetriebe von ZF lassen sich je nach Kundenanforderungen auslegen: Sie können beispielsweise ein- oder zweistufig, voll- oder teilabgefedert, in unterschiedlichen Übersetzungsvarianten, mit Alu- oder Sphäroguss-Gehäuse geliefert werden. Auch in ihrer Bauweise passen sie sich den fahrzeugspezifischen Platzverhältnissen an. Durch den hohen Wirkungsgrad unterstützen die Antriebssysteme die Umsetzung effizienter und umweltfreundlicher Mobilität. Darüber hinaus bietet ZF unterschiedliche Dämpfer, die einen stabilen Lauf des Fahrwerks gewährleisten. Dadurch sinken die durch Verschleiß verursachten Instandhaltungskosten sowohl für das Fahrzeug als auch für die Strecke.
Metro
Zuverlässige und effiziente Technologie für Metros
Zuverlässig und emissionsarm leitet das Massenverkehrsmittel Metro weltweit enorme Menschenströme durch Metropolen und Ballungszentren. ZF bietet für Metros moderne Antriebs- und Fahrwerkskomponenten, die dem Betreiber einen effizienten Nahverkehr ermöglicht und den Fahrgästen gleichzeitig Sicherheit und Komfort bietet.
Referenzen
Straßenbahn
Effizienz und Verlässlichkeit für Straßenbahnen
Das zunehmende Verkehrsaufkommen stellt Städte und Verkehrsbetriebe vor eine Herausforderung: Einerseits geht es darum, innerstädtisch die Mobilität zu sichern. Andererseits soll dies nicht zu Lasten der Lebensqualität gehen. ZF Antriebstechnik für Straßenbahnen hilft, diesen Spagat zu bewältigen. Mit den zuverlässigen, gewichts- und geräuschoptimierten Getrieben sorgen Straßenbahnen für energieeffiziente und damit ebenso wirtschaftliche, leise und umweltschonende Personenbeförderung. Darüber hinaus bietet ZF Fahrwerktechnik und digitale Condition Monitoring Lösungen für Straßenbahnen.
Referenzen
Highspeed
Maximale Flexibilität und Sicherheit für Highspeed-Züge
Modularität und maximale Belastbarkeit zeichnen die Antriebskomponenten von ZF für Hochgeschwindigkeitszüge. So lassen sich Höchstgeschwindigkeiten zwischen 250 und 600 Kilometern pro Stunde realisieren und Reisen wie im Flug vergehen.
