Valve de desserrage et de parking (PRV)
Valve de commande du frein de parking de remorque à bouton unique
Faits Clefs
Modèle brevetéBouton unique à commande simple en 3 étapes (pousser/tirer)Dimensions optimiséesVolume réduit de 50% pour les espaces de montage restreintsBruit réduitSilencieux intégré, matériau composite résistant à corrosion
"Nouvelle génération de valve de frein de parking pour un stationnement et une manœuvre de la remorque plus sûrs. Le bouton unique, qui permet de pousser/tirer simplement les fonctions parking, conduite et desserrage, contribue à améliorer les commandes de (dé)couplage. Elle remplace la PREV actuelle à 2 boutons lorsqu'elle est utilisée avec l'iEBS ZF, qui offre une fonction de freinage d'urgence de la remorque intégrée de manière intelligente. La PRV a un volume réduit de 50% et un poids de 60%
Détails
Avantages client
- L'utilisation d'un seul bouton pour pousser/tirer permet d'éviter les blessures et les dommages causés par une mauvaise correspondance ou une mauvaise utilisation des boutons pendant les procédures de (dé)couplage de la remorque.
- Interface intuitive à une main permettant au conducteur de commander les freins de parking de la remorque pour un stationnement et une manœuvre en toute sécurité
- Le réglage simple et distinct des positions Conduite, Parking et Desserrage permet d'éviter les erreurs.
- La conception compacte permet un montage efficace dans un espace limité sur les panneaux latéraux de la remorque.
- Installation simplifiée grâce à la réduction du nombre de tuyaux entre l'avant de la remorque et le panneau de commande à l'arrière.
- Raccords rapides intégrés dans le corps pour une installation plus rapide des tuyaux pneumatiques
- Le matériau composite offre une résistance à la corrosion tout en maintenant la robustesse
- Le silencieux intégré protège les opérateurs et contribue à la mise en conformité avec les futures réglementations en matière de bruit.
Caractéristiques et capacités
- Monté sur le côté de la remorque pour actionner les freins de stationnement de la remorque
- Simple à utiliser grâce à la conception intuitive à bouton unique qui permet de pousser et de tirer d'une seule main.
- Trois positions de fonctionnement permettent de manipuler simplement les processus clés : stationnement, conduite et desserrage.
- En tirant le bouton rouge en position de parking, le frein de stationnement est serré sur une remorque attelée ou dételée.
- Régler la position milieu pour la conduite
- En poussant le bouton rouge en position de desserrage, la remorque dételée peut être tractée / manœuvrée sans alimentation externe en air comprimé.
- Les raccords prémontés dans des tailles de tubes standard facilitent le (dé)montage des connexions pneumatiques.
- Réduction du nombre de connexions pneumatiques et de la tuyauterie nécessaire
- Le matériau composite est léger et résistant à la corrosion, ce qui lui confère une robustesse de pointe.
- La conception compacte permet une économie de volume de 50 % et une réduction de poids de 60 % par rapport au système PREV standard de ZF.
- Le silencieux intégré contribue à réduire le niveau sonore
- Partie intégrante de la plateforme de freinage intelligente pour les remorques, remplaçant la valve d'urgence, de desserrage et de parking conventionnelle (PREV) utilisée avec le système de freinage électronique intelligent de ZF (iEBS) sur les semi-remorques, les remorques à essieux centraux et les dollies.
- Transformation des opérations PREV traditionnelles à deux boutons en une solution simple à un seul bouton (pousser/tirer)
- Fonction de freinage d'urgence intégrée au système de freinage électronique intelligent (iEBS)
- Premier sur le marché à disposer d'un bouton unique (breveté) combinant les trois fonctions Parking, Conduite, Desserrage et un silencieux dans la valve de commande du frein de parking de la remorque.
