iEBS Système de freinage électronique intelligent
Nouvelle génération d' EBS remorque, leader du marché, basée sur la technologie WABCO
Faits Clefs
Détails
Avantages client
Combine le freinage d'urgence contrôlé par l'ABS et le départ rapide du véhicule après le stationnement, ce qui améliore le temps de fonctionnement du véhicule
S'intègre parfaitement à la valve de desserrage et de parking pour une manipulation simplifiée du frein de parking
Évolutivité fonctionnelle accrue grâce à 4 variantes, des ports d'entrée/sortie génériques, aux ports de communication CAN 5V, aux câbles concentrateurs et aux fonctions libres configurables (FCF)
Permet de personnaliser entièrement chaque remorque en fonction des besoins individuels des flottes (y compris jusqu'à plus de 40 fonctions de remorques intelligentes ZF)
Permet de réduire considérablement les efforts de tuyauterie et de câblage pour une installation plus rapide, des économies de matériaux et un entretien plus rapide
Prend en charge l'automatisation de la conduite et la gestion de l'électrification des remorques et optimise les coûts de construction, d'exploitation et d'entretien d'une remorque tout au long de sa durée de vie
Réduit encore la complexité du système embarqué en intégrant les fonctions de contrôle de la suspension pneumatique électronique de ZF (OptiLevel), de la surveillance de la pression des pneus (OptiTire) et des systèmes de prévention des collisions en marche arrière (TailGUARD) lorsqu'ils sont installés
Caractéristiques et innovations
Solution de freinage innovante avec fonctions d'urgence intelligemment intégrées, fonctionnant avec la nouvelle valve de desserrage et de parking dotée d'un bouton unique pour améliorer le contrôle des procédures de (dé)couplage de la remorque
Intègre l'anti-addition des efforts (conception brevetée), la valve de barrage et un module de distribution de la pression pour optimiser l'agencement du système
Le module de distribution pneumatique amovible (PDM) simplifie l'entretien
Le concept avancé de tuyauterie pneumatique et de câblage électrique progressif avec une disposition améliorée des ports contribue à simplifier l'installation
Le boîtier est 17% plus petit et 29% plus léger que la variante TEBS-E. Les options de montage flexibles permettent l'installation dans des espaces limités.
Une plus grande intelligence grâce à la détection multidimensionnelle de l'accélération sur les trois axes
Permet l'aide à la stabilité en cas de renversement pour les remorques à suspension à lames sans détection de charge et ne nécessite pas l'installation d'un capteur de hauteur [avec la variante Basic Steel]
