Wir bieten eine breite Palette an Prüfsystemen für Mobilität auf und abseits der Straße und entwickeln maßgeschneiderte Lösungen für unsere Kunden.
Lernen Sie mehr über einige unserer Top-Produkte: die neuen R&D E-Mobilitäts-Prüfstände für elektrifizierte Getriebe und Komponenten, den hochmodernen, multiaxialen Ränderprüfstand MARP und den HSU5, die optimale Lösung für Messungen im High Speed-Bereich.
Kernkomponente ist ein leistungsfähiges Antriebsmodul, das zusammen mit dem Antriebslagermodul und dem Aufnahmemodul für die Prüflinge zu einem kompletten Prüfstand kombiniert wird.
Der Unterbau für das Aufnahmemodul ist wahlweise fest, neig- und schwenkbar, für Ein- oder Mehrmaschinenbetrieb und mit oder ohne Kreuztisch erhältlich. Verschiedene optionale Module ergänzen den Systembaukasten. Ein Aufnahmemodul für Elektromotoren und eines für koaxiale Prüflingen erweitert die Möglichkeiten des Prüfstands. Auch eine Akustikkabine für das Antriebsmodul und eine Klimakabine für das Aufnahmemodul für den Prüfling sind möglich.
Aufgrund des modularen Aufbaus lassen sich neben E-Mobility-Komponenten ebenso Prüfungen herkömmlicher PKW-Getriebe durchführen. Abgerundet wird das System durch die passende Umrichter- und Messtechnik, Automatisierung und hoch dynamische Regelung.
Der hochmoderne, multiaxiale Räderprüfstand MARP zeigt die Stärken von ZF Test Systems im Bereich der Hydropuls-Prüftechnik.
Die außergewöhnlich hohe Maschinensteifigkeit und die einzigartige Verstelldynamik des MARP erlauben äußerst realistische Simulationen von Prüflingseigenschaften. So können völlig neue Bereiche in der Dynamik und in der Qualifizierung der Messwerte untersucht werden.
Während herkömmliche Systeme dynamische Ereignisse bis lediglich ca. 10 Hz untersuchen können, eröffnet das hochdynamische Hexapoden-Konzept des MARP, bei dem sechs Sensoren gleichzeitig den Prüfling testen, die Simulation von Ereignissen bis zu 50 Hz und eröffnet so vielseitige neue Anwendungsmöglichkeiten.
Mit der einzigartigen Kraftmessplattform des MARP lässt sich neben Kompletträdern auch die Dauerfestigkeit von Radschrauben, Felgen, Radlagern, Bremsanlagen und Reifen überprüfen. Der MARP ermöglicht unter anderem die Simulation von Fahrzeuggewicht und -geschwindigkeit sowie von Seiten-, Brems- und Antriebskräften.
Die Qualitätsansprüche an die Bereifung von Fahrzeugen steigen stetig. Neben etablierten Prüfmerkmalen wie Low Speed Uniformity, Unwucht und Reifengeometrie wird die Qualitätsbewertung bei hohen Geschwindigkeiten immer wichtiger. ZF trägt diesem Trend Rechnung und liefert mit dem HSU5 die optimale Lösung für Messungen im High Speed-Bereich.
ZF ist Marktführer für High Speed Uniformity-Messungen in der Produktion. Die neue Generation des HSU-Prüfstands hat sich bereits weltweit am Markt etabliert. Kein Wunder, denn mit dem HSU5 hat ZF ein wahres Multitalent entwickelt: Neben High Speed-Messungen mit einer maximalen Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h ermöglicht der Prüfstand auch zuverlässige Messungen im Low Speed-Bereich.
Der HSU5 basiert auf den Standardbaugruppen des ZF Final Finishing Baukastens und ist mit allen anderen Prüfständen aus dieser Serie kompatibel. Das bietet für unsere Kunden wesentliche Vorteile hinsichtlich Ersatzteilehaltung, Wartung und dem multifunktionalen Einsatz von Messfelgen.