Unsere E-Mobilitäts-Prüfstände sind wahre Alleskönner: Von kompletten Elektro-Antriebsachsen über Elektromotoren bis hin zu Elektroachsgetrieben ohne Motoren. Sogar konventionelle Pkw-Komponenten können nach wie vor auf unseren E-Mobilitäts-Prüfständen getestet werden.
ZF bietet End-of-Line und R&D Prüfstände für die Elektromobilität. Jeder unserer Prüfstände ist ein Einzelstück. Dank dem Baukastenprinzip können wir flexibel auf besondere Anforderungen und Kundenwünsche eingehen.
Die E-Mobility Prüfstände von ZF unterscheiden sich von herkömmlichen Motor- und Getriebeprüfständen vor allem durch die hohen Drehzahlen von bis zu 26.000 U/min. Außerdem berücksichtigen sie die geometrischen Besonderheiten von E-Achsen und können bis zu 750 kW Leistung sowie 1.200 Nm Drehmoment bereitstellen.
Um immer auf dem aktuellen Stand der Technik zu sein, muss die Entwicklungszeit neuer Fahrzeuge mit immer komplexeren Antriebssystemen für die Hersteller immer kürzer werden. Dies wird in Zukunft vor allem Hybrid- und E-Fahrzeuge betreffen.
In Verbindung mit der IPG CarMaker Software ist der DRS-Prüfstand für Automobilhersteller und Entwicklungsdienstleister eine sinnvolle Investition.
Das Hauptziel ist die Entwicklung von Antriebsstrang-Anwendungssoftware
Was kann DRS?
Zweck / Vorteile:
