Der POD 4600 von ZF bietet modernste Pod-Antriebstechnik mit Getriebe, Ruderanlage und integriertem Abgassystem für einfache Installation.
Die Lösung ist ausgelegt für ein Eingangsdrehmoment von 5.000 Nm mit einer maximalen Leistung von 1.700 PS bei 2.450 min-1.
Mit der integrierten Kupplung, der niedrigeren Untersetzung (2,434) und den großen gegenläufigen Druckpropellern (bis 38,5 Zoll) hat ZF Marine die Antriebseffizienz für große Schiffe in den Mittelpunkt gerückt. Ein entscheidender Vorteil, der Bootsbauern die Arbeit erleichtern dürfte, ist die vereinfachte Installation des Getriebes im Maschinenraum von oben oder von unten (an Tunnel- sowie an V-Rümpfen möglich).
Weitere Vorzüge sind die extrem kompakte Bauweise und die Zuverlässigkeit der elektrohydraulischen Lenkung. Modernste mechanische Lösungen und integrierte Sensoren sorgen für Wartungsfreundlichkeit und höchste Zuverlässigkeit während der gesamten Lebensdauer des Schiffes.
Schnittstellen zu Hauptnavigationssystemen und Ruderpropellern sind ebenfalls vorhanden.

Der POD 4600 ist mit TotalCommand, der neuesten ZF-Steuerungstechnologie ausgestattet – die moderne CAN-Bus-Kommunikationstechnologie wird mit den branchenweit besten Multifunktions-Fahrhebeln kombiniert, um bis zu sechs Steuerstände abzubilden. Die kompakte Konstruktion der Fahrhebel kombiniert ergonomisches Design mit einem komfortablen Touchpad. Alle Systemfunktionen können ganz einfach über Softtouch-Tasten angewählt werden. Das System wurde auf Herz und Nieren geprüft und entspricht den höchsten Standards der Schifffahrtsindustrie. Die Anforderungen aller großen Klassifikationsgesellschaften wie z. B. American Bureau of Shipping (ABS) und Det Norske Veritas (DNV) werden zu 100 Prozent erfüllt. Zusätzlich stehen auch DP0 (dynamisches Positionierungssystem) sowie eine Joystick-Steuerungsfunktion zur Verfügung. Mit dem Joystick-System kann das Schiff einfach und intuitiv manövriert werden. Motoren und PODs werden automatisch zusammen gesteuert, was reibungslose Kontrolle und einzigartigen Bedienkomfort ermöglicht. Das Anlegen parallel zum Kai, 360-Grad-Drehungen auf der Stelle und andere komplexe Manöver gelingen nun spielend leicht. Der Joystick regelt die Motordrehzahl, um äußere Kräfte wie Strömung oder Wind automatisch zu kompensieren, und sorgt auf diese Weise für die richtige Geschwindigkeit, die für reibungsloses Manövrieren und einfaches Anlegen benötigt wird. Das bedeutet weniger Stress, erhöhten Komfort und mehr Sicherheit beim Steuern von Freizeit- und Sportbooten.

Pressemitteilung: Mit voller Kraft voraus: ZF stellt das POD-Antriebssystem 4600 für große Schiffe erstmals in der Azimut Grande 26M vor