Hybridgetriebe
ZF-Hybridgetriebe für eine emissionsfreie Zukunft auf See
Key Facts
Hybridgetriebe - Das Wichtigste auf einen Blick
Die immer strengeren Umweltregularien und -gesetze auf den Weltmeeren verlangen eine saubere, nachhaltige Antriebstechnik für die Schifffahrt. Die eigens von ZF entwickelten Hybridgetriebe stellen eine wichtige Komponente für die Realisierung umweltschonender Antriebssysteme dar. Für die Betreiber von Schiffen bedeutet dies, dass der Kraftstoffverbrauch gesenkt und Emissionen reduziert werden. ZF bietet für eine Vielzahl unterschiedlicher Schiffstypen die passende Antriebslösung.
Details
Nahezu unendliche Möglichkeiten
ZF Marine bietet ein breites Portfolio an Hybridgetrieben in einem Leistungsbereich von etwa 600 kW (ZF 33X0-Serie) bis 11.500 kW (ZF 83700) konventioneller Leistung. Diese sind für alle Antriebsarten geeignet, sei es FPP, CPP oder Waterjet.
Duch die Nutzung eines Nebenantriebs (PTI) ermöglicht ZF die Integration der Hybridgetriebe mit einem Elektromotor und bietet maßgeschneiderte Lösungen für alle spezifischen Anforderungen.
Duch die Nutzung eines Nebenantriebs (PTI) ermöglicht ZF die Integration der Hybridgetriebe mit einem Elektromotor und bietet maßgeschneiderte Lösungen für alle spezifischen Anforderungen.
Außerdem liefert ZF ganze Systeme mit elastischer Kupplung, elektrischer Pumpe, Umrichter und elektrischer Steuereinheit.
Merkmale der ZF-Hybridgetriebe:
- Vielzahl von Konfigurations-Optionen: Nebenabtrieb (PTO), Nebenantrieb (PTI), Troll-Ventile für Schleichfahrt, Schlepperfahrtpumpe
- Anpassung des Gehäuses abhängig von der Anwendung (Grauguss oder Aluminium)
- Höchste Flexibilität bei der Installation
- Wendegetriebe in der Konfiguration DR (diagonal rechts) und DL (diagonal links) sind erhältlich
Produkthighlights
Elektrifizierte Lösungen auch bei begrenztem Bauraum
Die kompakten und leichten Down-Angle Hybridgetriebe von ZF sind perfekt für schnelle Schiffe, die hohe Geschwindigkeiten erfordern und bieten eine passende Lösung für jeden Platzbedarf. Die Hybridgetriebe sind für eine maximale Leistung von bis zu 1.940 kW (ZF 3200 A/V PTI) und 2.463 kW (ZF 5200 A/V PTI) ausgelegt und umfassen einen Übersetzungsbereich von i=1,892 bis i=4,240 bzw. von i= 2,588 bis i= 4,250 für den Primärantrieb.
Dank der speziellen Getriebekonstruktion kann der Elektromotor über eine eigene Antriebswelle kompakt in das Getriebe integriert werden. Das spart nicht nur Platz, sondern bedeutet auch, dass die maximale Leistung des Hauptantriebs nicht reduziert werden muss, um den zusätzlichen Antrieb der E-Maschine aufzunehmen.
Diese Down-Angle Lösung ist einzigartig auf dem Markt - und macht das Hybridgetriebe zur idealen Wahl für eine Reihe von schnellen Schiffen, wie zum Beispiel Freizeityachten, Fähren oder Küstenwachschiffe.
ZF 3000 NRD PTI: Hybride Power für Waterjet-Schiffe
Mit dem ZF 3000 NRD PTI bietet ZF ein Hybridgetriebe für Waterjet Antriebe mit kleinen Übersetzungen für Anwendungen, die hohe Manövrierfähigkeit und schnelle Reaktionszeiten erfordern, wie Hochgeschwindigkeitsfähren. Basis für das neue hybride Waterjet-Getriebe ist die 3000er-Baureihe von ZF, die sich bereits mehrere Jahre im Markt bewährt hat. Kunden können also auf ein robustes, langlebiges und leistungsstarkes Antriebssystem zählen, das in einem platz- und gewichtssparenden Design umgesetzt ist. Das ZF 3000 NRD PTI ist für eine maximale Leistung von 1.940 kW und 7.560 Nm am Hauptaggregat sowie 250 kW und 1.500 Nm am elektrischen Nebenabtrieb (Power Take-in, PTI) ausgelegt. Die eng abgestimmte Übersetzung deckt den Bereich i=1,093 bis i=2,952 ab.
Produkt Konfigurator - Matran
Finden Sie die passenden technischen Daten für Ihre Schiffs-Anwendung mithilfe des ZF Marine Produkt Selection Guide.
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ZF 5200 A/V PTI
ZF 5200 A/V PTI
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