Eigentlich bräuchte man mehrere Autos. Einen wendigen Stadtflitzer für den Alltag, eine Komfortlimousine deluxe für lange Roadtrips, einen schnittigen Sportler für ausgiebiges Kurvenjagen, vielleicht noch einen robusten Off-Roader für Abenteuer im Gelände…
Ein solcher Fuhrpark würde natürlich selbst die größte Garage zum Bersten bringen. Praktisch wäre es also, wenn ein einziges Fahrzeug unter all diesen – und weiteren – Anforderungen ähnlich gut performen könnte.
Die gute Nachricht: Zumindest was das Fahrwerk betrifft, gibt es eine Möglichkeit diesem Ziel viel näher zu kommen . Die Technologie dafür existiert – im Produktportfolio von ZF. Sie nennt sich „Continuous Damping Control“ (CDC).
Wer Fahrspaß will, braucht auch die richtige Dämpfung im Auto. CDC von ZF bietet die Technologie.
Bei der Grundsatzentscheidung, ob sich ein Auto sportlich oder komfortabel anfühlen soll, sind konventionelle Dämpfer mit ihrer starren Dämpfungskennlinie auf nur eine der beiden Optionen festgelegt. Nicht so CDC: Als elektronisch geregeltes System kann es die Dämpfung variieren und so das Handling des Fahrzeugs optimal auf die jeweilige Situation anpassen – und zwar in Sekundenbruchteilen und für jedes Rad einzeln. Ein Sprint auf freier Strecke? CDC strafft das Fahrwerk, sorgt so für mehr Traktion und agiles Fahrgefühl. Wellen im Asphalt oder andere Unebenheiten drohen, die Insassen seekrank werden zu lassen? CDC stellt sich so ein, dass das Fahrzeug nach dem „Skyhook“-Prinzip wie an einer Wolke aufgehängt über suboptimale Fahrbahnen schwebt.
CDC von ZF liefert in jeder Lage die passende Dämpfkraft.
CDC sammelt durch seine Sensorarchitektur konstant Daten zu Fahrbahnzustand, Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahreraktionen und übermittelt diese an eine zentrale Steuereinheit. Über ein Proportionalventil erhält jedes einzelne Rad die ideale Dämpfkraft für die momentane Situation. Weil CDC so stufenlos und rasch zwischen den Zuständen wechseln kann, meistert es viele Herausforderungen ideal – und zwar in allen Fahrzeugsegmenten, vom Kompaktwagen bis zur Luxuslimousine.
Continuous Damping Control, in den verfügbaren Varianten als CDCivo oder CDCevo, löst den Zielkonflikt zwischen Fahrsicherheit und Fahrkomfort bei der Dämpferabstimmung auf – und das kompromisslos. Egal ob vollbeladen oder nur mit Fahrer, das CDC®-System stellt radindividuell je nach Fahrsituation die optimale Dämpfung ein.
