ZF na Slovensku patrí medzi najväčších zamestnávateľov a dodávateľov automobilového priemyslu. Skupina ZF má na Slovensku históriu už viac ako 30 rokov, pričom prvý závod vznikol už v roku 1993 v Trnave. Koncern ZF sa na Slovensku dynamicky rozvíja a v súčasnosti zamestnáva ZF na Slovensku viac okolo 4100 zamestnancov.
ZF je na Slovensku zastúpená siedmich mestách:
Naši zákazníci oceňujú kvalitu výrobkov vyrobených na Slovensku, vysokú pridanú hodnotu zabezpečuje hĺbka výroby s vlastnou technológiou precízneho kovoobrábania, technológiou lisovania, vývoja a výroby trecích materiálov, výroby náradia, lakovania a povrchov a zvárania:
Podporné oddelenia na Slovensku:
Udržateľnosť je jednou z najväčších výziev súčasnosti. V ZF vieme, že konať udržateľne znamená:
To, čo robíme teraz a ako sme odhodlaní v našich aktivitách bude rozhodujúce pre budúce generácie, pre našu planétu a samozrejme pre náš úspech v ZF.
Ak sa chcete dozvedieť viac o udržateľnosti v ZF, navštívte oficiálnu stránku: Ako ZF myslí a koná trvalo udržiteľne
Výskumné a vývojové centrum v Trnave nadväzuje na stratégiu vývoja a výroby technológií pre mobilitu budúcnosti a udáva tempo na dynamickom trhu elektromobility.
Naši inžinieri sa teda nie len novým trendom v automobilovom priemysle prispôsobujú, ale ich aj vytvárajú. Zdokonaľujeme efektivitu e-motorov, ponúkame menšie a ľahšie systémy, vyšší výkon a kratšie časy nabíjania batérii. Sme hrdí na svoj vývoj komponentov pre hybridné a elektrické pohonné jednotky.
V Trnave sa spoločnosť ZF nachádza v priestoroch bývalých Trnavských automobilových závodov. Moderný výrobný závod od roku 1993 produkuje spojky, dvojhmotové zotrvačníky a hydrodynamické konvertory. Spoločnosť v súčasnosti zamestnáva 1500 zamestnancov a okrem výroby a montáže spomínaných produktov v Trnave prebieha aj ich vývoj a testovanie.
Spoločnosť sa zameriava na ekologickú výrobu, trvalo udržateľný rast a stále viac investuje do prípravy svojich zamestnancov, hál a výrobných zariadení na príchod Industry 4.0. Už od začiatku svojej výroby v Trnave a na Slovensku dbá na bezpečnosť a sociálne istoty svojich zamestnancov.
Oddelenie vývoja bolo založené v roku 2005, pričom jeho hlavným účelom bola podpora sériovej výroby v závode Trnava. Prostredníctvom počítačom podporovaného návrhu (CAD) sa vytvárajú nové dizajny. Najmodernejší simulačný softvér umožňuje rôzne mechanické a tepelné výpočty a koncepty výrobkov sa preverujú na skúšobných staniciach a na vozidle.
Vďaka tomu, že odborné znalosti o výrobku a procese sa zhromažďujú v rámci oddelenia vývoja, je zabezpečená podpora činností najväčšieho závodu koncernu ZF na výrobu spojok v snahe o ich neustále zlepšovanie.
V rámci procesu získavania a spracovávania zákazníckych projektov spojkových aplikácií pre budúce platformy vozidiel navrhuje oddelenie vývoja spojky podľa špecifikácií zákazníka. Výsledný dizajn sa preveruje niekoľkými simuláciami vrátane metódy konečných prvkov a termodynamických výpočtov. Súčasne sa zhotovujú prototypy, ktoré sa kontrolujú na skúšobných staniciach ohľadom ich životnosti. Nakoniec inžinieri vývoja pomáhajú pri realizácii projektu v rámci sériovej výroby. V nadväznosti na paletu výrobkov spoločnosti ZF Slovakia v Trnave sa oddelenie vývoja zaoberá návrhom a testovaním meničov krútiaceho momentu a spojkových obložení.
Guľové kĺby a stabilizátory patria medzi podvozkové komponenty. Vyrábajú sa z ocele, ale i z plastu. Používajú sa technológie sústruženia, tepelného spracovania, odporového zvárania, ako aj automatizované montážne zariadenia s kruhovými otočnými stolmi.
Guľové kĺby alebo inak guľové závesy spájajú teleso vozidla/nápravy s držiakom uchytenia kolesa. Starajú sa o to, aby sa koleso vo vertikálnej polohe dynamicky pohybovalo v potrebných medziach pri zatáčaní. Svojím charakterom a umiestnením patria kĺby medzi bezpečnostné diely ovplyvňujúce bezpečnú jazdu posádky vozidla.
Tlmič nárazov vo vozidle je najdôležitejšou časťou jeho podvozku. Zabezpečuje, že koleso je v stálom kontakte s vozovkou a to aj pri prejazde zákrutou alebo plnom brzdení. Okrem toho tlmič nárazov účinne eliminuje vibrácie podvozku vozidla. Tlmič nárazov osobného vozidla predstavuje hydraulický systém, kde sa kinetická energia premieňa na teplo. V Leviciach sa vyrábajú iba tlmiče nárazov s dvojtrubkovým dizajnom s dvoma ventilmi, ktoré riadia tok oleja. Hydraulický systém sa skladá na automatizovaných montážnych linkách. Montujú sa tu taktiež konvenčné ventilové technológie ako ventily PLV a ventily SDC.
V roku 2010 bol v Leviciach v bývalom priemyselnom areáli „Levitex“ vybudovaný ďalší závod, kde výrobný segment komponentov pohonu umiestnil malosériovú montáž spojok. Areál Levitex sa rozrástol o výrobu predne a zadne moduly pruženia tlmičov.
Závod ZF v Novom Meste nad Váhom sídli v novovybudovaných priestoroch a je orientovaný na osobnú a prevádzkovú bezpečnosť v automobiloch. Podnik sa zaoberá montážou posilňovačov riadenia, ktoré distribuuje medzi popredné automobilky pôsobiace na Slovensku aj v zahraničí.
Spoločnosť v súčasnosti zamestnáva viac ako 350 zamestnancov a okrem montáže sa tu nachádzajú podporné oddelenia kvality, logistiky, nákupu a inžinieringu.
Každý dodávateľ alebo prepravca, ktorý poskytuje služby pre ZF Active Safety Slovakia s.r.o. má povinnosť rezervovať vykládkové alebo nakládkové časové okno v Time Window Management System. Prihlásenie je možné na linku http://dock-management.eu/Account/Login.aspx
Hlavným cieľom Time Window Management System je dosiahnuť minimálne prestoje kamiónov čakajúcich na vykládku či nakládku materiálu, systematická práca s evidenciou a okamžité informácie pre plánovačov o všetkých oneskoreniach. Podrobný manuál k Time Window Management System bude každému dodávateľovi alebo prepravcovi zaslaný.
Závod v Šahách je satelitným závodom výroby technológie tlmenia v Leviciach. V závode pracuje takmer 300 zamestnancov. Hlavný výrobný program závodu v Šahách tvoria zvárané vonkajšie trubky tlmiča, ktoré sa dodávajú do závodu v Leviciach. Výrobné zariadenia závodu v Šahách predstavujú moderné zváracie linky. Všetky tieto stroje predstavujú technickú špičku v strojárenskom priemysle a sú vysoko automatizované.
