Prüfstände für Radlager
Hochpräzise Messung des Rollwiderstands von Radlagern
Mit dem Ziel, eine signifikante CO₂-Reduktion bei Straßen-Lkw zu erreichen, wurde die EU-Verordnung 2025/258 eingeführt. Jahre nach der Zertifizierung der Effizienz von Antriebsachsen muss nun der Rollwiderstand von nicht-angetriebenen Radlagereinheiten mit hoher Genauigkeit unter verschiedenen Radlast- und Fahrgeschwindigkeitsbedingungen gemessen werden.
Ein Simulationsansatz unter Verwendung des VECTO-Tools wurde gewählt, da eine individuelle Typprüfung auf Prüfständen, wie sie für Pkw verwendet werden, aufgrund der Vielzahl an Anwendungen bei Nutzfahrzeugen unpraktisch ist. Für die VECTO-Simulation ist eine hochpräzise, standardisierte Erfassung des Rollwiderstands erforderlich. Anhang VIIA beschreibt das Messverfahren, die sehr hohen Genauigkeitsanforderungen sowie das definierte Format zur Nachbearbeitung der Daten für die Zertifizierung.
ZF Test Systems verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung mit Prüfständen zur hochpräzisen Messung des Rollwiderstands von Reifen. Diese Expertise ermöglicht es uns, die beste Lösung für diese neue Anwendung zu schaffen.
ZF TS bearIN
ZF TS "bearIN"
ZF Test Systems hat eine neue, spezialisierte Prüfstandslösung entwickelt, da kein bestehender Prüfstand die erforderliche Genauigkeit erfüllte. Der bearIN erfüllt nicht nur die technischen Messvorgaben mit höherer Präzision, sondern unterstützt auch vollautomatisierte Testläufe mit Änderungen der Radlast bis zu 70 kN, der Fahrgeschwindigkeit und -richtung.
Der neue Radlager-Prüfstand ZF TS bearIN
Die Lagerbaugruppe als Prüfobjekt kann unter ihren originalen Umgebungsbedingungen integriert werden – mit der Originalwelle und weiteren Komponenten wie Felgenadapter oder Bremsscheibe. Der pneumatische Zylinder kann eine wechselnde Radlast zwischen 0 und 70 kN an individuellen Positionen simulieren. Darüber hinaus verfügt er über eine gute Schwingungsdämpfung und kann als Montageshilfe beim Einbau verwendet werden.
Unser Automatisierungssystem „ZF TS tescon“ und die Gerätearchitektur ermöglichen es dem Anwender, Prüfsequenzen für normgerechte Tests über 26 Stunden und darüber hinaus – je nach Kundenkonfiguration – zu programmieren. Sobald die definierten Signal- und Temperaturstabilitätsbedingungen erfüllt sind, erzeugt das System das Zertifizierungsprotokoll gemäß der Verordnung. Zusätzlich ist der Prüfstand benutzerfreundlich und benötigt nur wenig Platz und Medienversorgung.
Highlights
Highlights ZF TS bearIN
- Vollautomatisierte Zertifizierungsmessungen gemäß der
aktuellen EU-Verordnung 2025/258 und VECTO-Simulation
- Messfehler des Rollwiderstands einschließlich aller parasitären Effekte besser als von der EU-Verordnung gefordert, DAkkS-kalibriertes Messsystem
- Testverfahren mit vollautomatischer Anpassung von Geschwindigkeit, Radlast und Fahrtrichtung
- Automatisierte Erstellung des Zertifizierungsprotokolls
- Möglichkeit zur Integration originaler OEM-Radendkomponenten
- Bewegliches System mit optimierten Anforderungen an Prüfstandfläche und Medienversorgung
