Prüfstände für Bremsen
Mehr Sicherheit und Nachhaltigkeit dank ZF-Präzision
Um neue Produktentwicklungen wirtschaftlich und zuverlässig zur Serienreife zu bringen, werden präzise Hightech-Prüfstände benötigt, die auf individuelle Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind.
Im Bereich der Bremsentechnik steckt viel Entwicklungspotenzial – man denke nur an elektronische Regelsysteme, verschleißärmere Materialien oder reduzierte Bremsgeräusche. Auch die geplante neue Euro-Norm wird Einfluß auf die Bremsenwelt haben. Die Norm wird voraussichtlich sowohl Grenzwerte der emittierten Bremspartikelmasse als auch Bremspartikelanzahl beinhalten. Die erfordert spezielle Bremsen-Emissionsprüfstände.
ZF liefert Bremsprüfstände für Pkw, Motorräder, Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und schwere Schienenfahrzeuge.
Highlight
Der neue ZF Brake Emission Tester „dustIN“
Neben Prüfstandslösungen für R&D Anwendung bietet ZF Test Systems - mit 25 Jahren Erfahrung im Bereich Bremsenprüfstände - auch zukünftig Produktlösungen für die bevorstehende Emissionsgesetzgebung und den sich daraus ableitenden Homologationsprozess von PKW-Fahrzeugbremsen an.
Die geplante Gesetzgebung in Form einer neuen EURO Norm wird nach aktuellem Stand neben der eingeengten Abgas-Emissions-Grenzwerte auch die nicht-verbrennungsmotorischen Feinstaubpartikel miteinschließen und reglementieren. Die Norm wird voraussichtlich sowohl Grenzwerte der emittierten Bremspartikelmasse als auch Bremspartikelanzahl beinhalten.
Zur Untersuchung der Einflüsse (z.B. Materialpaarung, Fahrzyklus, Temperaturverhalten, Rekuperation, etc.) auf das Emissionsverhalten von PKW-Fahrzeugbremsen sind realitätsnahe, verlässliche und reproduzierbare Prüfstands-Messdaten notwendig.
Der ZF Prüfstand „dustIN“ (Dust Investigator) kann beliebige Fahrprofile wie z.B. WLTP Brake oder California Brake Dyno Cycle (CBDC) realisieren, indem die erforderliche Fahrzeugträgheit durch überlagerter elektrischer Massensimulation nachgebildet wird.
Die Luftkonditionierung am Prüfstand stellt konstante Umweltbedingungen für einen weiten einstellbaren Volumenstrom-, Temperatur- und Feuchtebereich zur Verfügung. Die CFD-optimierte Prüflingseinhausung sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der am DUT (Device Under Test) vorbeiströmenden Luft, so dass eine bestmögliche Aufnahme der emittierten Bremspartikel zu einem Aerosol gewährleistet wird.
Durch die nachgelagerte isokinetische Probenentnahme (nach ISO 9096) eines Teilstroms durch bewährte und adaptierte Partikelmessgeräte aus der Abgasemissionsmessung von unserem Partner AIP Automotive werden die solide und totale Partikelanzahl sowie die Partikelmasse in den Fraktionen PM10 & PM2.5 gemessen.
ZF bietet durch die modulare Bauweise im Antriebsstrang unterschiedliche Leistungsklassen - von der klassischen PMP Variante (GRPE konform) bis hin zum R&D Prüfstand mit erweiterten Temperaturbereichen und Leistungskenndaten. Das Layout wird kundenspezifisch angepasst, so dass sich durch die kompakte und modulare Bauweise ein minimaler Footprint der Gesamtanlage ergibt.
Das Produkt bietet eine schlüsselfertige Lösung für Endkunden wie Fahrzeughersteller, Bremskomponenten-Hersteller sowie unabhängige Prüfdienstleister.
Unser Portfolio an Bremsen-Prüfständen
Unser Portfolio an Prüfständen für Bremsen beinhaltet...
- Bremsen-Emissionsprüfstände
- Schwungmassenprüfstände
- Reibwertprüfstände
- Bremsengeräuschprüfstände
- Kompressibilitätsprüfstände
- Tribometerprüfstände
- Eisenbahnbremsenprüfstände
Neben unseren Standardlösungen entwickeln, produzieren und liefern wir auch individuelle und kundenspezifische Lösungen.
Unsere Prüfstände für Bremsen bieten Ihnen:
- Untersuchung kompletter Bremssysteme, einschließlich dem zugehörigen Steuergerät
- Simulation realer Fahrwiderstände, Fahrzeugmassen und Geschwindigkeiten
- Reproduzierbare Simulation realer Umweltbedingungen
- Performanceprüfung bis an die Leistungsgrenze der eingesetzten Materialien
