Radsatzgetriebe mit Wendefunktion
Automatisch gesteuerter Wendeschaltprozess
Key Facts
FlexibelHohe Schnittstellen-Flexibilität durch StandardbaugruppenZeitsparendStandardmodule sichern kurze Entwicklungs- und LieferzeitenVollautomatischSteuerung des Wendeschaltprozesses erfolgt vollautomatisch
Radsatz- und Radsatzwendegetriebe bringen die vom Schaltgetriebe übersetzte Motorleistung letztendlich auf die Schiene. Sie treiben die Radsätze an bzw. ermöglichen den Richtungswechsel. Auch sie müssen projektbezogen geplant und produziert werden. ZF greift dabei auf ein standardisiertes, modulares Baukastensystem zurück.
Details
Technische Daten
ZF-Radsatz und Radsatzwendegetriebe - Kegelrad- oder Kegelstirnradgetriebe - sind modular aufgebaute Systeme, die sich hinsichtlich Achslast und Übersetzung einfach an ihren Einsatzzweck anpassen lassen. Sie sind für dieselhydraulische, dieselmechanische und elektrische Triebwagen von Schienenfahrzeugen insbesondere im Verbund mit den Getriebesystem-Baureihen ZF-Ecomat Rail und ZF-AS Rail konzipiert. Sie arbeiten mit oder ohne Wendestufe, mit oder ohne Durchtrieb (Master & Slave) zuverlässig nach Kundenwunsch. Die Steuerung des gesamten Wendeschaltprozesses erfolgt mittels Rail Drive Control System (RCDS) vollautomatisch.
Vorteile
- Geringer Entwicklungsaufwand, wenn eine Anpassung von Standardbaugruppen notwendig ist
- Alle Standardbaugruppen sind erprobt
- Hohe Ersatzteilverfügbarkeit durch standardisierte Baugruppen
- Komplett integrierte Schalteinheit
- Drei Antriebsmodule abgestimmt auf die Antriebseinheit Direktantrieb, Stirnradvorgelege mit/ohne Wendeschaltung mit/ohne Durchtrieb
- Verschiedene Achsmodule abgestimmt auf Achslastmoment, Achsdurchmesser/Bodenfreiheit, Anschluss Drehmomentstütze und Übersetzung
