Hybridmodul

Beim Marine-Hybridmodul kombiniert ZF sein etabliertes Getriebe ZF 3300 PTI, das einen Leistungsbereich bis 1.940 kW bei 2.450 U/min abdecken kann, mit einem anwendungsspezifischen E-Motor in den Optionen 150 kW, 200 kW sowie 300 kW. Clou dabei ist der Tragrahmen. Die Kombination dieser beiden innovativen Technologien in einem Antriebssystem garantiert ein perfektes Zusammenspiel und eine optimale Leistungsabgabe bei vergleichsweise kompakten Design.
Denn durch das Design des Rahmens ist kein separates Fundament für den E-Motor mehr nötig, ebenso wenig wie eine versatzausgleichende Kupplung zwischen den Komponenten. Die Drehschwingungen des E-Motors werden durch eine passend ausgelegte Torsionskupplung abgefangen. Die Zentrierung des E-Motors zum Getriebe erfolgt ebenfalls über den Tragrahmen.
Durch dieses für den Marine-Markt einmalige „Plug-and-Play“-Setup wird sowohl der Einbau des hybriden Antriebmoduls sowie die Wartung des E-Motors massiv vereinfacht. Auch beansprucht der Antrieb deutlich weniger Installationsraum. Das ist besonders von Vorteil beim Design von Yachten und Fähren, wo jeder Quadratzentimeter verfügbarer Fläche zählt. Weil das Hybridmodul so auch eine Standard-Bestückung erlaubt, lassen sich selbst bestehende Schiffsplattformen damit ausrüsten und elektrifizieren.

Finden Sie die passenden technischen Daten für Ihre Schiffsanwendung mithilfe des ZF Marine Product Selection Guide.