Contra Rotation Azimuth Ruderpropeller
Verbesserte Effizienz mit dem Contra Rotation Azimuth Ruderpropeller
Key Facts
Contra Rotation Azimuth Ruderpropeller - Das Wichtigste auf einen Blick
Ruderpropeller vereinen Steuerung und Antrieb in einem. Der Contra Rotation Azimuth Ruderpropeller ist mit zwei sich gegenläufig drehenden Propellern ausgestattet. Die geringere Belastung der einzelnen Propellerblätter führt zu einer Reduzierung von Lärm und Vibrationen und gewährleistet einen hohen Fahrkomfort. Der Ruderpropeller ist in Hochleistungsanwendungen wie beispielsweise Passagierschiffen zu finden. Das Antriebskonzept ist auf einen Leistungsbereich von 100- 997kW ausgelegt.
Details
Optionen
Alle Ruderpropeller werden bei ZF entwickelt und produziert und können somit den Kundenwünschen entsprechend konfiguriert werden.
- L- oder Z-Antrieb
- Steuersystem ThrusterCommand ist integraler Bestandteil des Antriebssystems
- Einbauvarianten
- Brunneneinbau von unten
- Brunneneinbau von oben
- Verschweißter Einbau
- Form und Höhe des Brunnens können so gewählt werden, dass sie am besten zur Schiffkonstruktion passen. Optional kann auch eine Form designt werden die der Rumpfform folgt.
- Standard Brunnen
- Rund
- Rechteckig
- Hexagonal
- Antrieb
- Dieselmotor mit Getriebe sowie Nass- oder Trockenkupplung (Z-Antrieb)
- Elektromotor, sowohl horizontal (Z-Antrieb) als auch vertikal (L-Antrieb)
- Hydraulischer Motor (L-Antrieb)
- Steuerung des Ruderpropellers
- Elektrische Steuerung
- Hydraulische Steuerung
- Kühlung
- Frischwasserkühlung
- Seewasserkühlung
- Propeller
- Zwei sich gegenläufig drehende Festpropeller
- Draht- / Netzschneider zum Schutz des Propellers
- Anoden zum Schutz des Ruderpropellers
- Elastische Aufhängung zur Reduzierung von Vibrationen
- Ansaugrohr zur Ölprobenentnahme aus dem Unterwassergetriebe des Ölspülsystems
- Klassifikation durch alle gängigen Klassifikationsgesellschaften
- Verfügbar mit Condition Monitoring System
Produkt Konfigurator
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Kontakt
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