Hybridgetriebe für Schiffe
ZF-Hybridgetriebe für eine emissionsfreie Zukunft auf See
Vorteile
- Geringere Geräuschentwicklung dank vibrationsarmer Manövrierbarkeit der Schiffe
- Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
- Hohe Umweltverträglichkeit und reduzierte Emissionen
- Ausgezeichnete Flexibilität bei der Installation durch PTI-Konfiguration
- Geringe Lebenszykluskosten dank langen Wartungsintervallen
- Robustes Design garantiert lange Lebenszeit
Produkt im Detail
Nutzen
Die Zukunft gehört sauberer und nachhaltiger Antriebstechnik
Die immer strengeren Umweltregularien und -gesetze auf den Weltmeeren verlangen eine saubere, nachhaltige Antriebstechnik für die Schifffahrt.
Die eigens von ZF entwickelten Hybridgetriebe stellen eine wichtige Komponente für die Realisierung umweltschonender Antriebssysteme dar. Für die Betreiber von Schiffen bedeutet dies, dass der Kraftstoffverbrauch gesenkt und Emissionen reduziert werden. ZF bietet für eine Vielzahl unterschiedlicher Schiffstypen die passende Antriebslösung. Dabei wird das Betreiben von Hafenschleppern im Stand-by-Modus, elektrisches Fahren von Fähren und Motoryachten sowie nahezu geräuschloses und vibrationsarmes Manövrieren von Forschungsschiffen ermöglicht.
Zudem werden durch den Betrieb im PTI-Modus Betriebsstunden gespart und Betreiber profitieren von einer verlängerten Lebenszeit des Aggregats sowie sinkenden Betriebskosten.
Technische Daten
Ein Hybridantrieb bedeutet die Kombination verschiedener Antriebstechniken. Beim Hybridgetriebe übernimmt eine elektrische Maschine funktionale Aufgaben des Getriebes, wie beispielsweise die Kraft auf Propellerwerke auszuwirken.
Merkmale der ZF-Hybridgetriebe:
- Vielzahl von Konfigurations-Optionen: Nebenabtrieb (PTO), Nebenantrieb (PTI), Troll-Ventile für Schleichfahrt, Schlepperfahrtpumpe
- Anpassung des Gehäuses abhängig von der Anwendung (Grauguss oder Aluminium)
- Höchste Flexibilität bei der Installation
- Wendegetriebe in der Konfiguration DR (diagonal rechts) und DL (diagonal links) sind erhältlich
Kompakter Alleskönner
ZF 5200 A PTI – Erstes hybridfähiges Down-Angle-Schiffsgetriebe mit Power-Take-In und erweitertem Übersetzungsbereich.
Das Getriebe ist auch in V-Drive-Konfiguration erhältlich und eine optional integrierte Wellenbremse verbessert die Manövrierfähigkeit und das Crash-Stop-Verhalten des Schiffes.
Durch die modulare Bauweise und das kompakte Design ist das Hybridgetriebe äußerst platzsparend, was beispielsweise zusätzlichen Raum für Kabinen ermöglicht.
Weitere Informationen
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