Bugstrahlruder
Verbesserte Manövrierfähigkeit mit ZF Bugstrahlruder
Key Facts
Bugstrahlruder - Das Wichtigste auf einen Blick
ZF Bugstrahlruder mit optimiertem hydrodynamischen Wirkungsgrad führen zu einer deutlich erhöhten Manövrierfähigkeit bei Kommerziellen Schiffen und Freizeitbooten. Zum einen wird der Anlegevorgang erleichtert und bei anspruchsvollen Anwendungen ist ein Bugstrahlruder unverzichtbar bei der dynamischen Positionierung. Der Bugstrahlruder kann mit Fest- oder Verstellpropeller in einem Leistungsbereich von 50-2.500 kW geliefert werden.
Details
Optionen
Alle Ruderpropeller werden bei ZF entwickelt und produziert und können somit den Kundenwünschen entsprechend konfiguriert werden.
- L- oder Z-Antrieb
- Steuersystem ThrusterCommand ist integraler Bestandteil des Antriebssystems
- Eine Flanschkonstruktion ermöglicht es, den Bugstrahlruder ohne Trockendocking aus dem Schiff zu nehmen
- Verschiedene Tunnellängen lieferbar
- Doppelwandige Tunnelkonstruktion zur Lärmreduzierung
- Antrieb
- Dieselmotor mit Getriebe sowie Nass- oder Trockenkupplung (Z-Antrieb)
- Elektromotor, sowohl horizontal (Z-Antrieb) als auch vertikal (L-Antrieb)
- Hydraulischer Motor (L-Antrieb)
- Steuerung des Ruderpropellers
- Elektrische Steuerung
- Hydraulische Steuerung
- Kühlung
- Frischwasserkühlung
- Seewasserkühlung
- Propeller
- Festpropeller (FP)
- Verstellpropeller (CP)
- Draht- / Netzschneider zum Schutz des Propellers
- Anoden zum Schutz des Ruderpropellers
- Auch mit Aluminiumgetriebe und –tunnel erhältlich
- Optional können zusätzliche Längs- und Umfangverstärkungen montiert werden
- Klassifikation durch alle gängigen Klassifikationsgesellschaften
Produkt Konfigurator
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