AxTrax 2 dual
Integrierter und modularer elektrischer Achsantrieb für schwere LKW-Anwendungen
Key Facts
AxTrax 2 dual - Das Wichtigste auf einen Blick
Diese E-Achse ersetzt Motor, Getriebe und konventionelle Achse, um schwere Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren. Der modulare Plattformansatz von ZF integriert eigenentwickelte Komponenten in eine innovative achsbasierte One-Box-Lösung mit kompakter Größe und geringem Gewicht. Im selben Bauraum einer konventionellen Achse werden hohe Leistung und Drehmoment bei verbessertem Wirkungsgrad realisiert. Der reduzierte Platzbedarf ermöglicht zudem OEMs, das Design von Fahrzeugplattformen neu zu denken.
Details
Kundennutzen
- Liefert kraftvolle Beschleunigung und nahtlose Drehmomentabgabe
- Der hohe elektrische Wirkungsgrad trägt zur Erweiterung der Reichweite des Fahrzeugs bei
- Bietet kompaktes Design und geringes Gewicht
- Erfüllt die gesetzlichen Anforderungen zu Cyber- und funktionaler Sicherheit
- Ermöglicht lokale Emissionsfreiheit für batterieelektrische und Brennstoffzellenfahrzeuge
- Optimiert das Fahrerlebnis durch leisen und geschmeidigen Betrieb
- Bietet eine abgestimmte, hauseigene Lösung bestehend aus Druckluftscheibenbremse und Aktuatorik für eine vereinfachte Fahrzeugintegration
Eigenschaften und Funktionen
- Liefert 380 kW Dauerleistung und 54.800 Nm maximales Abtriebsdrehmoment
- Umfasst 2 integrierte 800 Volt Siliziumkarbid-Wechselrichter (SiC)
- Ausgestattet mit 2 Hairpin-Elektromotoren
- Beinhaltet ein 3-Gang-Getriebe mit 2 E-Aktuatoren für optimierten Wirkungsgrad
- Bietet die Einstellung des Getriebes in den Leerlauf, um Coasting und Abschleppen des Fahrzeugs zu ermöglichen
- Bietet integrierte hochmoderne Lastschaltstrategie
- Kommt mit integrierter Hochleistungs-ECU
- Ermöglicht den Achsantrieb mit Druckluftscheibenbremse und Aktuatorik von ZF zu komplettieren
