Vorderachssystem mit Einzelradaufhängung
Schlüsselfertige Achslösung für Lkw-Anwendungen
Key Facts
Vorderachssystem mit Einzelradaufhängung - Das Wichtigste auf einen Blick
Die neue Vorderachssystemlösung mit Einzelradaufhängung (IFS) von ZF bietet Lkw-Herstellern die nötige Flexibilität für innovative Fahrzeugkonzepte. Das spezielle Niederflurdesign unterstützt Elektrofahrzeugarchitekturen, indem es den Bauraum für E-Komponenten und Batterien maximiert und ermöglicht "Direct Vision"-Kabinendesigns, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Kunden profitieren von einer innovativen integrierten Lösung, die neue Maßstäbe in Sicherheit, Effizienz und Komfort setzt.
Details
Kundennutzen
- Bietet eine komplette, Go-to-Market-Vorderachssystemlösung, die die Fahrzeugintegration vereinfacht
- Unterstützt Elektrofahrzeugarchitekturen, indem es den Bauraum für E-Komponenten und Batterien maximiert
- Ermöglicht eine niedrigere Fahrerposition, um die Sicht auf die Straße zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen
- Unterstützt deutlich verbesserte Lenkpräzision und Fahrzeughandling
- Geringeres Gewicht im Vergleich zu Starrachsen mit Luftfeder bietet erhöhte Nutzlast
- Bietet ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit
- Bietet verbesserte Fahrzeugstabilität und Verkehrssicherheit
- Bietet höchsten Fahrerkomfort
Eigenschaften und Funktionen
- Integriert Luftfederung, Stoßdämpfertechnologie und Bremslösung in einer Vorderachse
- Liefert eine kompakte Niederflurachse für flexible Lkw-Designkonzepte
- Bietet optimierte Bewegungssteuerung für Achse und Lenkung
- Keine Stabilisatoren mit deutlich höherer Rollsteifigkeit erforderlich
- Lenkwinkel von bis zu 56°ermöglicht eine deutliche Verbesserung des Wenderadius
- Präzise Radführung, um unerwünschte Stoß- und Bremslenkeinflüsse zu eliminieren
- Ermöglicht eine geringere ungefederte Masse im Vergleich zu Starrachsen
- Nahtlose Integration mit ZF ReAX Adaptives Lenkungssystem oder der elektro-mechanischen Lenkung (EPS)
