OptiFlow Tail verbessert die Wirtschaftlichkeit, indem es Kraftstoffeinsparungen von bis zu 1,1 l/100 km bei Autobahngeschwindigkeit ermöglicht ohne den Regelbetrieb zu beeinträchtigen. Das Heck trägt außerdem dazu bei, die CO2-Emissionen um bis zu 2,8 t pro Anhänger und Jahr zu reduzieren. Entwickelt mit Fachkompotenz aus der Luft- und Raumfahrt hat es sich auf der Straße bewährt. Es lenkt den Luftstrom am Anhängerheck herum und sorgt so für ein ruhigeres und effizienteres Fahrverhalten.