Insbesondere mit der Plug-in-Hybridvariante lassen sich hohe Reichweiten im rein elektrischen Modus fahren. So trägt das 8HP dazu bei, die CO2-Grenzwerte der Fahrzeugflotten zu senken und bereitet den Übergang in die reine E-Mobilität vor.
Für die neue Generation hat ZF sein Automatgetriebe grundlegend modernisiert. Das Ziel ist, mit einer modularen Antriebslösung für den Front-Längs-Antriebsstrang die umfassende Elektrifizierung von Pkw-Modellflotten zu ermöglichen. „Wir haben vor einiger Zeit mit unserem Konzeptfahrzeug „EVplus“ demonstriert, dass Plug-in-Hybridfahrzeuge im täglichen Gebrauch fast ausschließlich elektrisch unterwegs sein können. Dies wird mit der vierten Generation unseres 8-Gang-Automatgetriebes nun in Serie wahr; mit dieser Neuerung sind wir führend in unserer Branche.“, erklärt Sebastian Schmitt, Leiter Produktlinie Electrified Powertrain Systems.
„Wir haben vor einiger Zeit mit unserem Konzeptfahrzeug „EVplus“ demonstriert, dass Plug-in-Hybridfahrzeuge im täglichen Gebrauch fast ausschließlich elektrisch unterwegs sein können. Dies wird mit der vierten Generation unseres 8-Gang-Automatgetriebes nun in Serie wahr; mit dieser Neuerung sind wir führend in unserer Branche.“
