Commercial Vehicle Solutions
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Lösungen für Busse

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Lösungen für Busse

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Lösungen für Busse

Technologien für einen nachhaltigen Personenverkehr​

Bei ZF streben wir danach, der bevorzugte Technologie- und Entwicklungspartner zu sein, um den Straßentransportsektor dabei zu begleiten, nachhaltiger, sicherer und intelligenter zu werden.​

Mit dem breitesten Produktportfolio der Branche und einer idealen Mischung aus innovativen und bewährten Technologien sind wir bestens auf die Anforderungen des öffentlichen Verkehrssektors vorbereitet, vom städtischen ÖPNV-Bus bis zum Reisebus für Fernreisen.​

Unsere Lösungen gehen auf die Megatrends unserer Branche ein und unterstützen Bushersteller, Flotten und öffentliche Verkehrsbetriebe auf ihrem transformativen Weg hin zu null Emissionen, null Unfällen und null Effizienzverlusten und erhöhen dabei die Verkehrssicherheit, den Fahrgastkomfort und die Fahrzeugverfügbarkeit.​

Highlight Products

Notbremsassistent für Stadtbusse

Der branchenweit erste OE-unabhängige Notbremsassistent speziell für Stadtbusse unterwegs in komplexen urbanen Umgebungen bedient die zunehmenden Sicherheitsanforderungen des ÖPNV. Das System kann aktiv auf Fahrzeuge, Fahrradfahrer und Fußgänger reagieren, die sich innerhalb der Fahrzeugtrajektorie befinden, um dadurch drohende Kollisionen zu vermeiden oder abzumildern, während es ungesicherte Businsassen schützt.

OnHand

Aufbauend auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung branchenführender mechatronischer Systeme ersetzt OnHand die konventionelle Feststellbremse durch ein innovatives, kompaktes mechatronisches Gerät und eine elektronische Handsteuerung. Mit seiner Vielfalt an differenzierenden mehrwertstiftenden Funktionalitäten trägt das System nicht nur zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit bei, sondern fungiert auch als Bausteintechnologie auf dem Weg zum autonomen Fahren.

CeTrax 2 Elektrischer Zentralantrieb

CeTrax 2 dual wurde so entwickelt, dass es sich nahtlos in den Bauraum des Getriebes eines ICE-Fahrzeugs einfügt. Damit können Bushersteller ICE und elektische Antriebsstränge auf einer Fahrzeugplattform anbieten. Durch die Integration modularer und eigenentwickelter Komponenten ermöglicht diese innovative One-Box-Lösung kompakte Baugröße und geringes Gewicht. Sie kann flexibel in Solo- und Gelenkbussen ebenso wie in Reisebussen eingesetzt werden, sowohl in Niederflur- wie in Hochbodenanordnungen.

GSR II ADAS Suite

Mit dem breitesten Produktportfolio der Nutzfahrzeugbranche, unterstützt durch seine „see – think – act“-Philosophie, ist ZF einzigartig positioniert, um Kunden bei der Erfüllung der aktualisierten Sicherheitsvorschriften (GSR II) der EU zu unterstützen. Das Set an Fahrerassistenzsystemen (ADAS), bietet die erforderlichen Funktionen wie ein Anfahrinformationssystem, ein Totwinkel-Informationssystem und ein Rückfahrinformationssystem, um Fußgänger und Radfahrer besser schützen zu können.

Electronic Braking System

Diese fortschrittliche Bremssteuerungstechnologie überträgt die Verzögerungsanforderung des Fahrers elektronisch an alle Komponenten des Bremssystems, um die Reaktionszeit zu verkürzen, die Bremskräfte auszugleichen und ein effizientes Bremsmanagement zwischen Betriebs- und Dauerbremsen zu ermöglichen.

AxTrax AVE – Elektrische Portalachse

Die Elektroportalachse AxTrax AVE mit integriertem Radnabenantrieb ist die Lösung für Elektro-, Hybrid- und Oberleitungs-Busse. Sie ermöglicht sowohl Solo- als auch Gelenkfahrzeugen vollelektrisches und emissionsfreies Fahren. Als ZF-System mit Wechselrichter und der elektronischen Steuerung EST 54 mit eigener ZF-Software erhalten Fahrzeughersteller ein hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Effizienz optimal abgestimmtes Gesamtpaket.

Electric Central Drive CeTrax

Busse und Lkw sollen schnell und effektiv sein, dabei aber auch sauber und leise. Logistikunternehmen und Verkehrsbetriebe fordern kostengünstige, emissionsarme Fahrzeuge. Für Busse und Lkw mit konventioneller Anordnung des Antriebstrangs bietet ZF den elektrischen Zentralantrieb CeTrax.

AxTrax AVE – Elektrische Portalachse

Die Elektroportalachse AxTrax AVE mit integriertem Radnabenantrieb ist die Lösung für Elektro-, Hybrid- und Oberleitungs-Busse. Sie ermöglicht sowohl Solo- als auch Gelenkfahrzeugen vollelektrisches und emissionsfreies Fahren. Als ZF-System mit Wechselrichter und der elektronischen Steuerung EST 54 mit eigener ZF-Software erhalten Fahrzeughersteller ein hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Effizienz optimal abgestimmtes Gesamtpaket.

OnGuardASSIST

Dieses aktive Sicherheitssystem unterstützt den Fahrer beim Erkennen und Reagieren auf gefährliche Fahrsituationen, die zu einem Auffahrunfall mit einem fahrenden, haltenden oder stehenden Fahrzeug vor ihm führen könnten.

Electric Central Drive CeTrax

Busse und Lkw sollen schnell und effektiv sein, dabei aber auch sauber und leise. Logistikunternehmen und Verkehrsbetriebe fordern kostengünstige, emissionsarme Fahrzeuge. Für Busse und Lkw mit konventioneller Anordnung des Antriebstrangs bietet ZF den elektrischen Zentralantrieb CeTrax.

PAN Air Disc Brake

Die Druckluft-Scheibenbremsen der PAN-Reihe haben eine lange und erfolgreiche Geschichte im Nutzfahrzeugsektor. Das kompakte Design, das mit Hilfe modernster Finite-Elemente-Analysen entwickelt wurde, nutzt die bewährte Ein-Kolben-Technologie, um eine klassenführende Gewichtsreduzierung zu erreichen.

AxTrax AVE – Electric portal axle

Die Elektroportalachse AxTrax AVE mit integriertem Radnabenantrieb ist die Lösung für Elektro-, Hybrid- und Oberleitungs-Busse. Sie ermöglicht sowohl Solo- als auch Gelenkfahrzeugen vollelektrisches und emissionsfreies Fahren. Als ZF-System mit Wechselrichter und der elektronischen Steuerung EST 54 mit eigener ZF-Software erhalten Fahrzeughersteller ein hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Effizienz optimal abgestimmtes Gesamtpaket.

Electric Central Drive CeTrax

Busse und Lkw sollen schnell und effektiv sein, dabei aber auch sauber und leise. Logistikunternehmen und Verkehrsbetriebe fordern kostengünstige, emissionsarme Fahrzeuge. Für Busse und Lkw mit konventioneller Anordnung des Antriebstrangs bietet ZF den elektrischen Zentralantrieb CeTrax.

AxTrax AVE – Electric portal axle

Die Elektroportalachse AxTrax AVE mit integriertem Radnabenantrieb ist die Lösung für Elektro-, Hybrid- und Oberleitungs-Busse. Sie ermöglicht sowohl Solo- als auch Gelenkfahrzeugen vollelektrisches und emissionsfreies Fahren. Als ZF-System mit Wechselrichter und der elektronischen Steuerung EST 54 mit eigener ZF-Software erhalten Fahrzeughersteller ein hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Effizienz optimal abgestimmtes Gesamtpaket.

OnSide Blind Spot Detection System

Das fortschrittliche System zur Erkennung des toten Winkels trägt dazu bei, Seitenkollisionen mit Nutzfahrzeugen zu vermeiden.

MAXXUS Air Disc Brake

Hochleistungs-LKW-Luftscheibenbremse, entwickelt für Nordamerika. Wenn Sie daran interessiert sind, Ihren Fuhrpark zu erhalten und die Betriebszeit zu erhöhen, und wenn Sie an Sicherheits- und Leistungsvorteilen interessiert sind, sollten Sie sich für die Druckluft-Scheibenbremsen-Technologie (ADB) interessieren.

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