Zawór kontrolny wody
Kontroluje recyrkulację czynnika chłodniczego, aby zapobiec przegrzaniu lub zamarznięciu
Kluczowe Fakty
Zawór kontrolny wody - Najważniejsze na pierwszy rzut oka
Zawór sterujący wodą ZF do selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), obsługiwany przez ECU silnika, kontroluje recyrkulację płynu chłodzącego, aby zapobiec przegrzaniu lub zamarznięciu mocznika. Jest stosowany w silnikach VI z konwencjonalnym układem napędowym. Redukuje NOx do azotu i wody poprzez reakcję chemiczną, wspomaga redukcję emisji NOx i pomaga spełnić najwyższe normy emisji. Zawór ten nadaje się również do innych obiegów wodnych.
Szczegóły
Korzyści dla klienta
- Zapobiega przegrzaniu lub zamarznięciu mocznika dzięki inteligentnemu sterowaniu recyrkulacją wody chłodzącej
- Wspomaga redukcję emisji NOx, wspierając klientów w osiąganiu najwyższych norm dotyczących emisji
- Długi okres eksploatacji odpowiadający żywotności pojazdu do 15 lat lub 2 miliony km
- Możliwość montażu w ramie pojazdu oraz bezpośrednio na silniku spalinowym
- Opiera się na wieloletnim doświadczeniu ZF w zakresie kontroli chłodziwa w różnych zastosowaniach w pojazdach użytkowych.
- Sprawdzona technologia wykorzystywana przez wielu producentów pojazdów użytkowych na całym świecie
Funkcje i innowacje techniczne
- Dostępne jako 2\/2 i 3\/2 typy dla 12 i 24 V
- Specjalnie zaprojektowany do kontroli płynu chłodzącego w różnych typach pojazdów użytkowych.
- Kompleksowe rozwiązanie: wykorzystuje tę samą koncepcję zaworów i takie samo mocowanie dla wszystkich wariantów
- Dostępna gama standardowych złączy hydraulicznych (Voss 246, Norma).
- Wykorzystuje standardowe złącze elektryczne dla samochodów ciężarowych (Tyco HDSCS)
- Wysoka wydajność dzięki dużemu przepływowi przy niskim zużyciu energii
