CeTrax
Napęd elektryczny dla koncepcji tradycyjnego układu napędowego
Napęd elektryczny CeTrax
Kluczowe Fakty
CeTrax - Najważniejsze na pierwszy rzut oka
Autobusy i samochody ciężarowe powinny być szybkie i efektywne, a także – co w dzisiejszych czasach jest nawet ważniejsze – czyste i ciche! Firmy logistyczne i transportowe oczekują pojazdów niskoemisyjnych i tanich w eksploatacji. Firma ZF oferuje więc centralny napęd elektryczny CeTrax, znajdujący szczególne zastosowanie w połączeniu z tradycyjnym układem napędowym.
Szczegóły
Zeroemisyjne rozwiązanie dla pojazdów z konwencjonalnie zaprojektowanym układem napędowym
Nowy system CeTrax jest w pełni elektrycznym napędem centralnym przeznaczonym dla autobusów i dostawczych samochodów ciężarowych. CeTrax zaprojektowano specjalnie z myślą o wymagających zastosowaniach miejskich. Montaż w pojazdach zasilanych akumulatorami umożliwia całkowicie bezemisyjną jazdę!
System jest głównie skierowany do producentów pragnących zintegrować napęd elektryczny z istniejącymi pojazdami z napędem konwencjonalnym. Producenci autobusów skorzystają z opcji wykorzystania systemu zarówno w zastosowaniach wysokopodłogowych z niskim wejściem, jak i niskopodłogowych w połączeniu z osią portalową AV 133. CeTrax obniża koszty i zmniejsza nakład pracy związanej z integracją techniczną i serwisowaniem.
Maksymalna moc 300 kilowatów i maksymalny moment obrotowy 4500 niutonometrów sprawiają, że, w porównaniu z klasycznymi napędami, CeTrax nie ma sobie równych pod względem osiągów.
Podobnie jak inne elektryczne układy napędowe pojazdów użytkowych od ZF, CeTrax jest dostarczany wraz z falownikiem i elektronicznym sterownikiem.
