AxTrax 2 dual
Zintegrowana i modułowa oś elektryczna do ciężkich autobusów i autokarów
Kluczowe Fakty
AxTrax 2 dual - Najważniejsze na pierwszy rzut oka
Ta oś elektroniczna jest przeznaczona do zastąpienia silnika, skrzyni biegów i konwencjonalnej osi w celu elektryfikacji pojazdu użytkowego. Oś integruje wewnętrznie opracowane komponenty w innowacyjne rozwiązanie, oparte na osi o kompaktowych rozmiarach i lekkiej masie, i pasujące do przestrzeni tradycyjnej osi. Zapewnia jednocześnie wysoką moc i moment obrotowy, podnosząc wydajność. Dzięki temu producenci OEM mogą montować oś bez wprowadzania dodatkowych zmian konstrukcyjnych.
Szczegóły
Korzyści dla klienta
- Zapewnia mocne przyspieszenie i płynne przekazanie momentu obrotowego
- Wysoka wydajność elektryczna pomaga rozszerzyć zakres eksploatacji pojazdu
- Kompaktowa konstrukcja i lekka masa
- Spełnia wymogi regulacyjne dotyczące bezpieczeństwa cybernetycznego i bezpieczeństwa funkcjonalnego
- Umożliwia lokalne zerowe emisje dla elektrycznych, ogniw paliwowych i autobusów wózkowych
- Optymalizuje komfort kierowcy i pasażerów dzięki cichej i płynnej pracy
- Oferuje zharmonizowane wewnętrzne rozwiązanie hamulców kołowych ułatwiające integrację pojazdu
Funkcje i innowacje techniczne
- Zapewnia stabilną moc 380 kW i 54.800 Nm momentu wyjściowego
- Zawiera 2 zintegrowane przetworniki, falownik węglika krzemu 800 V (SiC)
- Wyposażony w dwa silniki elektryczne ze statorami wykonanymi w technologii "hairpin"
- 3-stopniowa skrzynia biegów z 2 e-siłownikami zapewniającymi optymalną wydajność
- Oferuje pełną neutralność umożliwiającą wybieg i holowOferuje możliwość neutralnego toczenia się podczas jazdy (wolne koło) oraz posiada funkcje holowania w razie awarii. e
- Zintegrowana najnowocześniejsza strategia przełączania mocy
- Zintegrowany wysokowydajny ECU
- Łatwa integracja z pneumatycznym rozwiązaniem hamulca tarczowego i hamulca ZF
