Koppelingssystemen

De eisen voor moderne koppelingssystemen zijn hoog: een snelle en betrouwbare koppeling en ontkoppeling van het vermogen, een aangename en ergonomische bediening, een maximale levensduur zonder verlies van comfort, en de inbouw van trillingsdemping in een zo klein mogelijke ruimte.

De koppeling wordt blootgesteld aan veel zeer dynamische invloeden. Met name de systeemgerelateerde slijtage van het koppelingsoppervlak leidt tot veranderingen in de kracht en beweging, waarmee rekening moet worden gehouden bij het koppelingsontwerp. Niet in de laatste plaats is de koppeling een overbelastingsbeveiliging, die bedoeld is om de waardevolle aandrijflijn in zijn geheel te beschermen.

Essentieel voor de kostenbesparendheid van een koppelingssysteem is de interactie van alle componenten en de aansturing van de systeeminterfaces in het ontwerp. Met name op het gebied van componenten voor bedrijfswagens zijn de tientallen jaren ervaring in de ontwikkeling van partnerschappen met alle toonaangevende fabrikanten voor ZF een belangrijk voordeel.

Met de introductie van hybride aandrijflijnen ontstonden meer uitdagingen voor de koppeling, door de extra inertie van de elektromotor en de hybride bedrijfsomstandigheden. De koppeling en transmissie van ZF-koppelingssystemen worden samen ontwikkeld vanaf het begin, om perfect te voldoen aan de vereisten voor hybride aandrijflijnen.

Een koppelingsdeksel brengt het motorkoppel via de koppelingsplaat over op de ingaande as van de transmissie. Het koppelingsdeksel is op het vliegwiel gemonteerd en bestaat in essentie uit een metalen of gietijzeren behuizing met een membraanveer met geïntegreerde bedieningshendels. Deze membraanveer drukt de axiaal verplaatsbare drukplaat tegen de koppelingsplaat en het vliegwiel wanneer de koppeling aangrijpt. Zijn kenmerkende krachtencurve bepaalt de kracht die nodig is om te ontkoppelen.

De koppelingsplaat heeft een ingebouwde torsiedemper om de torsietrillingen zoveel mogelijk te beperken, voor meer comfort voor de chauffeur en minimale belasting van de gehele aandrijflijn.

Koppelingsvoeringen van ZF voldoen op uitstekende wijze aan alle eisen qua slijtage, frictiecoëfficiënt, comfort, barstbestendigheid en fadingstabiliteit.

Onderhoudsvrije vrijgavemechanismen met levensduursmering maken comfortabel koppelen en ontkoppelen mogelijk bij het wegrijden en schakelen. Trillingen, koppel en wrijvingswarmte: de koppeling is een van de zwaarst belaste onderdelen in de aandrijflijn. Ook na vele duizenden keren schakelen moet de koppeling betrouwbaar functioneren.