Assale a portale elettrico AxTrax AVE
Viaggiare a emissioni zero nel traffico cittadino
For all electric driveline designs: The electric driven low-floor axle AVE 130 for city buses
AxTrax AVE permette agli autobus urbani di viaggiare a zero emissioni.
Aspetti Principali
Assale a portale elettrico AxTrax AVE - Il più importante a colpo d'occhio
L'assale a portale elettrico AxTrax AVE con trazione integrata sul mozzo è una soluzione destinata ad autobus elettrici, autobus ibridi e filobus. Consente agli autobus "standard" e agli autosnodati di viaggiare in modalità completamente elettrica, a zero emissioni. Grazie al sistema ZF con invertitore e all'unità di controllo elettronica EST 54 con il software proprietario ZF, i produttori di veicoli possono contare su un pacchetto di sistemi studiato per garantire economicità ed efficienza.
Particolari
Adatta all'impiego futuro per il trasporto pubblico urbano
Soluzioni ibride e varie tipologie di trazioni completamente elettriche efficienti sul piano energetico riducono le emissioni di sostanze inquinanti e la rumorosità sugli autobus urbani ed extraurbani, rendendo così questi mezzi perfetti per l'uso nelle "zone verdi" in città.
L'assale a portale elettrico AxTrax AVE è la soluzione ideale per varie tipologie di trazione per gli autobus urbani, per es. le trazioni ibride di serie, completamente elettriche alimentate da cella a combustibile o batteria oppure tramite la linea area di contatto. Il maggiore utilizzo dell'energia di frenata o, in combinazione con le trazioni ibride, l'uso di motori a combustione più piccoli aiuta a ridurre sensibilmente il consumo di carburante e le emissioni di sostanze inquinanti rispetto alle soluzioni tradizionali. La guida a zero emissioni indipendente dalla corsia di marcia è ora possibile in città. Tutto questo aumenta sensibilmente l'economicità e la disponibilità per l'utilizzo.
Ogni ruota è azionata da un motore asincrono compatto ad alta velocità, raffreddato a liquido, per mantenere basso il peso dell'assale (incl. i motori integrati). Poiché non sono necessari motori né alberi di trasmissione separati, lo spazio richiesto è inferiore e il peso del veicolo è più basso. Lo spazio in più a disposizione è impiegato per una batteria più potente o un upgrade degli interni del veicolo, così da trasportare più passeggeri.
Con l'assale AxTrax AVE non sono necessari componenti speciali per le ruote. Si possono utilizzare le combinazioni di pneumatico e cerchio adottate per gli autobus normali e per i freni a disco standard. I freni sono montati nella stessa posizione di quelli installati negli assali standard, in un punto dove è richiesta poca manutenzione.
