Sistema assale a trazione ​posteriore A 133

A 133, la versione successiva rispetto al famoso sistema assale posteriore A 132, offre un rapporto velocità diretta che consente una notevole riduzione del consumo di carburante nelle trasmissioni moderne. Senza fare alcun compromesso in termini di stabilità, il peso del sistema assale (inclusi tutti gli elementi di ammortizzazione e sospensione) è stato ridotto arrivando a meno di 1 000 chilogrammi. La riduzione delle masse non sospese determina un maggiore comfort di marcia. Le ripetute ottimizzazioni a livello di differenziali, cuscinetti e coppie coniche aumentano ulteriormente la durata dei componenti, migliorando al contempo l'efficienza e riducendo la rumorosità. Le dimensioni d'installazione compatte per l'unità motrici facilitano gli alberi di trasmissione più lunghi con angoli di flessione minori, diminuendo così ulteriormente la rumorosità. I cuscinetti compatti nelle teste delle ruote portano a una notevole riduzione dei lavori di manutenzione.