Intarder pour autocars de tourisme
Sécurité accrue pendant le freinage
Faits Clefs
Intarder pour autocars de tourisme - Le plus important en un coup d’œil
La sécurité revêt une importance capitale dans le transport de personnes. Plus importante que la puissance du moteur est la bonne marche des freins. Le ZF-Intarder intégré dans la boîte de vitesses décharge les freins de service jusqu'à 90 %. Ce faisant, il réduit la pollution de l'environnement et les frais d'entretien.
Détails
Sécurité maximale et plus de confort
Avec ZF-Intarder, les freins de service des bus interurbains restent toujours froids et entièrement fonctionnels même en cas de service continu. La modulation du freinage est facilitée par cinq niveaux de freinage – pas seulement en montagne. La toute dernière version du ralentisseur ZF génère jusqu'à 25 % de couple de freinage supplémentaire mais pèse moins. Elle présente aussi un fonctionnement plus silencieux et est plus écologique que la version précédente.
La puissance de freinage est égale, dans sa version la plus puissante, à 4 000 newtons-mètres, dans la version Eco, à 3 300 newtons-mètres. Comme il y a très peu d'interfaces, le système de transmission s'installe de façon rapide et aisée dans le véhicule.
L'unité de commande électronique permet une intégration optimale dans la stratégie de ralentissement des véhicules, avec la fonction de régulation de vitesse. Le ZF-Intarder est intégré d'une manière peu encombrante dans la boîte de vitesses.
Les données techniques les plus importantes du frein auxiliaire hydrodynamique Intarder de ZF sont énumérées pour chaque boîte de vitesses dans la présentation du produit.
