Système de pont moteur arrière unique A 133
Économies directes de carburant
Faits Clefs
Système de pont moteur arrière unique A 133 - Le plus important en un coup d’œil
Successeur du système d'essieu arrière A 132, l'A 133 offre un rapport de prise directe qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant des chaînes cinématiques modernes. Les optimisations apportées aux différentiels, aux roulements et au jeu d'engrenages coniques rectifiés augmentent encore plus la durée de vie, améliorent l'efficacité et rendent le fonctionnement plus silencieux.
Détails
Efficace, silencieux et confortable
Successeur du système d'essieu arrière A 132, l'A 133 offre un rapport de prise directe qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant des chaînes cinématiques modernes. Sans compromettre la stabilité, le poids du système d'essieu – avec tous les éléments d'amortissement et de suspension – a été réduit à moins de 1 000 kilogrammes. La réduction des masses non suspendues améliore le confort de conduite. Les optimisations répétées apportées aux différentiels, aux roulements et au jeu d'engrenages coniques rectifiés augmentent encore plus la durée de vie, améliorent l'efficacité et rendent le fonctionnement plus silencieux. Les petites dimensions du pont-moteur favorisent l'installation de plus longs arbres à cardan avec des angles de flexion réduits, qui diminuent encore plus le bruit. Les roulements compacts des moyeux de roue aboutissent à une nette réduction des opérations d'entretien.
| Produit | A133 Pont moteur arrière unique |
| Largeur du véhicule (mm) | 2,500 - 2,600 |
| Charge d'essieu max. (kg) | 13,000 |
| Couple de sortie max. (Nm / lb/ft) | 50.000 / 36.900 |
| Puissance moteur max | 400 |
| Rapport * | 2.0 / 2.7 / 3.36 / 5.11 |
| Taille des pneus (standard) | 295/80R22,5 |
| Taille des roues (standard) | 22.5" x 8.25" jumelées |
| Frein | Disque |
| Poids de l'essieu (rempli d'huile) à partir de (kg) ** | 708 |
| Poids du système d'essieu (kg) *** | 996 |
| Présentation du produit : | Essieux et systèmes de transmission pour bus et cars |
* Autres rapports sur demande
** Poids total du système d'essieu en fonction des spécifications du client
*** Poids total du système d'essieu incluant les bras de suspension, toutes les tiges, les ressorts pneumatiques et les amortisseurs
** Poids total du système d'essieu en fonction des spécifications du client
*** Poids total du système d'essieu incluant les bras de suspension, toutes les tiges, les ressorts pneumatiques et les amortisseurs