AxTrax 2 dual
Essieu électrique intégré et modulaire pour applications d'autobus lourds et d'autocars
Faits Clefs
AxTrax 2 dual - Le plus important en un coup d’œil
Le pont électrique est conçu pour remplacer moteur, boîte de vitesses et pont conventionnel pour électrifier un véhicule. La plate-forme modulaire de ZF intègre des composants développés en interne pour une solution innovante de module unique basé sur le pont, compact et léger. Le montage intègre l'espace le pont classique. Il fournit puissance et couple élevés, avec une efficacité accrue. De plus, l'espace réduit permet de réimaginer la conception des plateformes des véhicules commerciaux.
Détails
Valeur apportée au client
- Offre une accélération puissante et une transmission de couple homogène
- Une haute efficacité électrique aide à étendre la plage de fonctionnement du véhicule
- Doté d'une conception compacte et d'un poids léger
- Répond aux exigences réglementaires en matière de cybersécurité et de sécurité fonctionnelle
- Permet l'absence d'émissions locales pour les batteries électriques, les piles à combustible et les trolleybus
- Optimise le confort du chauffeur et des passagers avec un fonctionnement silencieux et silencieux
- Offre une solution de freinage interne harmonisée pour faciliter l'intégration du véhicule
Caractéristiques et innovations techniques
- Fournit une puissance continue de 380kW et un couple de sortie de pointe de 54800Nm
- Comprend 2 onduleurs intégrés 800volts en carbure de silicium (SiC)
- Equipé de 2 moteurs électriques à aimants permaments
- Doté d'une boîte de vitesses à 3rapports avec 2 actionneurs électriques pour une efficacité optimisée
- Offre une capacité neutre totale permettant la conduite en cabine et le remorquage
- Stratégie de démarrage à la pointe du progrès intégrée
- UCE haute performance intégrée
- S'intègre facilement au frein à disque pneumatique et à la solution d'actionnement des freins de ZF
