eWorX – Système de prise de mouvement électrique
Système de prise de mouvement électrique
eWorX behind-the-cabin system
eWorX behind-the-cabin system and integrated system
Faits Clefs
eWorX – Système de prise de mouvement électrique - Le plus important en un coup d’œil
Cette solution silencieuse et intelligente avec zéro émission locale de CO2 permet de multiples cas d'utilisation pour les véhicules industriels électriques.
Le système de prise de mouvement entièrement électrifié (ePTO) et innovant prend la forme d'une solution plug-and-work, intelligente, modulaire et standardisée capable de piloter une large gamme d'équipements tels qu'élévateurs à crochet, bacs chargeurs ou grues de chargement installés sur des véhicules industriels électriques.
Détails
Valeur apportée au client
- Permet une grande variété de cas d'utilisation pour les véhicules industriels électriques
- Développée en collaboration avec les OEM et carrossiers
- Conçue en conformité avec les dernières normes automobiles
- Fournit aux carrossiers une interface mécanique connue pour équiper les véhicules électriques d'une grande variété d'outils de travail
- Évite aux carrossiers de devoir s'occuper de la chaîne cinématique électrifiée à haute tension du véhicule
- Permet une intégration plug-and-work simplifiée
- Permet d'optimiser la rentabilité opérationnelle pour minimiser la consommation d'énergie.
- Offre une gamme de fonctionnalités intelligentes à valeur ajoutée
- Offre aux OEM, aux carrossiers et aux clients de flottes une intégration simplifiée du système dans les camions électriques
- Permet d'adapter le système à une grande variété d'architectures de véhicules OEM
Caractéristiques et innovations techniques
- Intègre des composants tels que le moteur électrique 50 kW, l'onduleur et l'électroniqueunité de commande avec modules logiciels spécifiques à l'application
- Offre l'intégration du système eWorX derrière la cabine avec une solution intégrée,refroidissement indépendant ou comme solution intégrée dans le cadre avec fonctionnalité de refroidissement à travers le véhicule
- Équipé de la technologie Inverter pour une tension nominale de 400-750 V
- Permet une extension facile du système grâce à sa conception modulaire
- Offre une intégration transparente dans la gestion de l'énergie du véhicule
- Connecte le véhicule et la carrosserie via une interface CAN intelligente 2.0 ou SAE J1939 pour assurer une communication bidirectionnelle
- Comprend une philosophie de fonctionnement à la demande personnalisable
- Offre des profils de cycle de travail conçus pour des applications spécifiques
Téléchargements
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