Programme ITP – Sécurité avancée
Fonctions de remorque qui réduisent les dangers potentiels et améliorent l'expérience du chauffeur
Faits Clefs
Programme ITP – Sécurité avancée - Le plus important en un coup d’œil
Les fonctions de sécurité du programme de remorque intelligente rendent les situations délicates de conduite avec remorque telles que les virages, le freinage, la marche arrière ou la livraison plus sûres et plus faciles pour le chauffeur. Cet ensemble de fonctions pour remorques permet de réduire les dommages ainsi que les coûts de réparation et d'augmenter le temps de disponibilité.
Détails
Fonction antiblocage
Optimise le contrôle de la remorque pendant le freinage d'urgence
- Contrôle le glissement des roues du véhicule ou du tracteur connecté à la remorque, pour préserver la trajectoire et la stabilité du véhicule
- Empêche les roues de se bloquer lorsque la friction de la route n’est pas suffisante pour transmettre les forces de freinage
- Permet d’éviter la mise en ciseaux pendant les manœuvres de freinage
- Augmente l’efficacité de freinage
- Prolonge la durée vie des pneus
- Disponible pour les systèmes de freinage avec une application 12 V ou 24 V
Assistance contre le renversement
Permet de prévenir le renversement des remorques
- Aide à stabiliser la remorque dans les situations critiques, ce qui réduit considérablement le risque de renversement dangereux
- Surveille simultanément la vitesse des roues de la remorque, l'accélération latérale et la charge de la cargaison pour détecter les situations de conduite dangereuses et appliquer automatiquement les freins
- Aide les chauffeurs à garder le contrôle du véhicule et à prévenir les renversements
- Protège les pneus contre les crevaisons
- Prise en charge de la commande de freinage côte à côte
- Prise en charge du système 4S/2M pour les remorques tandem et à essieux multiples
TailGUARD
Système de prévention des collisions en marche arrière avec fonction de freinage actif autonome pour tous les types de remorques
- Détecte les objets fixes et mobiles dans l'angle mort arrière dans une zone surveillée allant jusqu'à 3,5 mètres.
- Freine automatiquement la remorque pour éviter une collision imminente à une distance programmable
- Aide à faire marche arrière en toute sécurité dans des conditions de visibilité limitée en activant le frein pour alerter le chauffeur dès que la vitesse de marche arrière dépasse 9 km/h
- Performances de détection personnalisables avec jusqu'à six capteurs à ultrasons
- Contribue à éviter les accidents et aide le chauffeur à faire marche arrière en toute sécurité dans des conditions de visibilité limitée
- Permet d'éviter les dommages aux véhicules et aux infrastructures, ainsi que les coûts et les temps d'arrêt associés
Alerte de freinage d’urgence
Indication de freinage d'urgence
- Les feux de freinage clignotent automatiquement lors d'un freinage d'urgence ou d'un freinage brusque afin d'alerter les véhicules à proximité
- Permet de réduire les accidents en avertissant les véhicules alentours d’une situation d’urgence et d’un freinage soudain
- Permet d’éviter d'endommager votre remorque ainsi que les véhicules alentours
- Permet de réduire le nombre et l’importance des blessures dues aux collisions à l’arrière causées par un freinage soudain
SafeStart
Active les freins en cas de danger au démarrage
- Freine automatiquement la remorque lorsqu'une benne relevée ou un dôme de remplissage ouvert est détecté ou si un panneau de commande n'est pas fermé correctement
- Relâche les freins une fois que la partie surveillée est verrouillée et propre à la conduite
- Le système Trailer EBS agit par impulsions sur les freins à une valeur paramétrée (8-29 km/h) pour alerter le chauffeur lorsqu'il démarre avec une plate-forme relevée
- Freine automatiquement la remorque si le chauffeur ignore l'avertissement et que la remorque dépasse une valeur paramétrée (8-30 km/h)
- Aide à prévenir les dommages à la citerne, à la cargaison et aux infrastructures environnantes
- Augmente la sécurité des personnes travaillant à proximité d'une remorque et des autres usagers de la route
- Peut être monté ultérieurement avec le système Trailer EBS E Premium version 2.5 (2012) ou supérieure et le système Trailer EBS E Standard version 5.3 (2017) ou supérieure
TiltAlert – Alerte basculement
Décharge rapidement et en toute sécurité les bennes sur des surfaces non horizontales
- Surveille l'inclinaison du châssis de la benne et alerte le chauffeur lorsqu'il n'est pas horizontal et risque de basculer sur le côté lorsque la benne est relevée
- Alerte automatiquement en cas de changement de position de la remorque, ce qui rend le déchargement de la cargaison plus rapide et plus efficace
- Les alertes d'inclinaison peuvent être visualisées dans la cabine du camion avec OptiLink, sur la remorque sur le nouveau SmartBoard ou à l'aide d'un témoin lumineux ou d'un signal sonore dédié
- Le chauffeur peut surveiller la position du châssis de la benne depuis la cabine du camion pendant les procédures de chargement et de déchargement
Routeur et répéteur
Fournit une fonctionnalité EBS complète pour les véhicules extra-longs
- Renforce les signaux de freinage électronique du bus CAN du camion au modulateur Trailer EBS E pour les remorques et les combinaisons de remorques extra-longues
- Obligatoire pour les ensembles tracteur-remorque avec un bus CAN de plus de 18 mètres et les remorques avec plusieurs modulateurs Trailer EBS afin de se conformer au règlement CEE-R13
- Les demandes d'assistance contre le renversement (RSS) sont échangées entre les remorques du train routier (si elles sont déclenchées par une remorque)
- Permet de mesurer la charge par essieu sur les véhicules extra-longs et les véhicules combinés
- La conception plug-and-play facilite l'installation et la maintenance
- Prolonge la ligne CAN derrière le camion jusqu'à 80 mètres
- Permet de connecter jusqu'à cinq modulateurs Trailer EBS E
- Option disponible pour les camions sans EBS : fournit un signal de freinage électronique même avec l'ABS dans le camion en générant la demande de freinage ISO
Contrôle du rebond
Prévient les dommages à la remorque, aux quais de chargement et à la cargaison
- Prévient les dommages à la remorque et aux quais de chargement en évitant les rebonds soudains du châssis après le déchargement
- Peut être activé via SmartBoard ou à l’aide d’un interrupteur
- Relâche lentement la tension invisible de l’essieu du bogie accumulée pendant le déchargement, qui peut faire rebondir les remorques lorsque le frein est desserré
- La tension peut être libérée latéralement (gauche et droite) pour les remorques à essieu central ou les semi-remorques et le long de l’essieu (avant et arrière) pour les remorques à timon
