Commercial Vehicle Solutions
Mobiliser les connaissances sur les véhicules industriels Mobiliser les connaissances sur les véhicules industriels

Mobiliser les connaissances sur les véhicules industriels. AUJOURD'HUI.

Des solutions innovantes pour les véhicules industriels de la logistique et du transport public.

Intelligentes, sûres et durables.

Le secteur des véhicules industriels est actuellement confronté à des défis considérables. Des volumes logistiques élevés, une pénurie croissante de chauffeurs, des exigences toujours plus complexes en matière de gestion de la flotte et de la maintenance, ainsi que des impératifs de sécurité et de durabilité toujours plus stricts, tant pour le transport des marchandises que pour celui des personnes. Il n'y a aucun doute : les camions, remorques, bus et autocars doivent contribuer à façonner la transformation de la mobilité et des transports. Pas un jour, mais AUJOURD'HUI.

Comment ? Avec les solutions innovantes de ZF. Grâce à ses décennies d'expertise et à sa gamme complète de produits, ZF propose des composants innovants et des systèmes complets pour le secteur des transports, pas seulement demain, mais dès aujourd'hui. Le principe directeur : plus de sécurité, de meilleures performances, une connectivité intelligente.

ZF ne se focalise pas uniquement sur les exigences mondiales. Dans le cadre de la stratégie « local for local », le Groupe anticipe les solutions qui correspondent exactement aux régions de marché importantes (USA, EMEA, Chine, Inde) et possède les compétences pour mettre en œuvre ces solutions au niveau local. Pour une transformation de la mobilité partout, immédiatement.

CeTrax

CeTrax est un entraînement central entièrement électrique qui convient aussi bien aux bus qu'aux camions de distribution et aux véhicules spéciaux. L'un des principaux avantages du système réside dans sa facilité d'intégration dans les plateformes de véhicules existantes.

CeTrax lite

Cette solution d'entraînement entièrement électrique est conçue pour les camionnettes de livraison et les véhicules industriels légers jusqu'à 7,5 tonnes et offre une puissance de pointe de 150 kW. CeTrax lite se distingue également par sa conception intégrée, dans laquelle le moteur électrique, l'électronique de puissance et la transmission forment une unité compacte avec un carter commun.

eTrailer

L'eTrailer de ZF est une semi-remorque avec moteur électrique intégré. Le prototype peut transformer tout camion conventionnel auquel il est couplé en véhicule hybride. Les avantages sont nombreux et pas uniquement en termes d'émissions de CO₂.

AxTrax AVE

Le pont portique électrique AxTrax AVE avec moteur sur moyeu de roue intégré est la solution pour les bus électriques, les bus hybrides et les trolleybus. Il permet de faire rouler les bus simples et les bus articulés en mode tout électrique et sans émission.

Camion léger du futur et OptiFlow

Le camion léger du futur est un exemple de ce à quoi pourraient ressembler les futurs concepts de véhicules industriels. Il s'agit de la combinaison d'un tracteur doté d'un châssis léger optimisé pour occuper le plus petit espace de montage et d'une remorque à l'aérodynamisme avancé.

PowerLine

ZF lance une toute nouvelle transmission : PowerLine, la transmission powershift entièrement automatique, a été spécialement conçue pour la catégorie des véhicules de poids moyen et fournit d'excellents résultats dans les camions, les bus et les véhicules spéciaux.

Une électrification complète : prises de mouvement des véhicules industriels

En matière d'électrification des véhicules industriels, on ne se concentre pas uniquement sur la chaîne cinématique, mais également sur les prises de mouvement.

Une plus grande efficacité pour les bus électriques

Les bus électriques n'atteignent leur autonomie maximale que si tous les consommateurs d'énergie sont coordonnés de manière optimale. À cette fin, ZF développe actuellement son propre système de gestion de l'énergie (EMS).

Assistance à l'attelage automatisé

Atteler un camion à une semi-remorque est l'une des manœuvres les plus difficiles, surtout pour les chauffeurs moins expérimentés. Avec ce projet, ZF apporte la preuve de concept d'un système innovant d'assistance à l'attelage entièrement automatisé qui permet au camion de détecter et d'accrocher une semi-remorque spécifique.

Assistance à la marche arrière avancée

La solution système avec caméra et capteurs de ZF résout un problème majeur lors de la marche arrière avec des remorques : le manque de visibilité. Le système d'assistance à la marche arrière avancée facilite les manœuvres et réduit considérablement le risque d'accident.

Système CDC : l'amortissement parfait des bus électriques

Les bus électriques participent à rendre les transports publics urbains plus durables, mais les contraintes de conception nécessitent de repenser l'amortissement pour plus de confort et de sécurité.

Livraison autonome des colis : la satisfaction au seuil de votre porte

ZF montre comment les livraisons peuvent être gérées plus sereinement pour toutes les personnes concernées grâce à un véhicule concept autonome et interconnecté.

Logistique intelligente : sous contrôle d'une main invisible

Il s'agit de camions roulant sans conducteurs dans les dépôts. Ces solutions logistiques intelligentes améliorent l'efficacité du transport de marchandises.

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