CeTrax
Accionamiento eléctrico para conceptos de transmisión convencionales.
CeTrax Accionamiento Central Eléctrico
Hechos Clave
CeTrax - Lo más importante de un vistazo
Hoy más que nunca, los autobuses y camiones deben ser tan rápidos y efectivos como limpios y silenciosos. Las empresas de logística y los operadores de transporte exigen vehículos asequibles con pocas emisiones. ZF ofrece su accionamiento central eléctrico CeTrax especialmente para las modalidades de accionamiento convencionales.
Detalles
Alta densidad de par del sistema
El nuevo sistema CeTrax es un accionamiento central totalmente eléctrico que se puede utilizar en distintas aplicaciones de autobuses, así como en camiones de reparto. CeTrax se ha diseñado específicamente para aplicaciones exigentes en el casco urbano. Cuando se instala en vehículos de batería, el sistema funciona con cero emisiones locales.
El producto está dirigido a fabricantes que quieran integrar un accionamiento eléctrico en sus vehículos convencionales ya existentes. Los fabricantes de autobuses pueden sacar partido de la opción de utilizar el sistema para aplicaciones tanto de entrada baja como de piso elevado, y también en autobuses de piso bajo en comparación con el eje de pórtico AV 133. CeTrax ahorra costes y reduce la carga de trabajo asociada con la integración técnica y con los trabajos de servicio.
Con una potencia de salida máxima de hasta 300 kilovatios y un par máximo de 4500 Nm, CeTrax no tiene rival en términos de rendimiento, en comparación con un accionamiento clásico.
Al igual que todos los sistemas de accionamiento eléctrico para vehículos industriales de ZF, el sistema CeTrax se suministra con inversor y unidad de control electrónico.
