Amortiguador de torsión DynaDamp
Amortiguación de vibraciones del mas alto nivel.
Hechos Clave
Amortiguador de torsión DynaDamp - Lo más importante de un vistazo
El amortiguador de torsión DynaDamp es una versión más avanzada de un amortiguador de torsión atornillable. Este sistema emplea la potente tecnología del volante de inercia bimasa de ZF para disociar de forma sobresaliente las vibraciones del motor, y es especialmente apropiado para aplicaciones muy exigentes, incluso con gamas de par motor elevadas.
Detalles
En aplicaciones especialmente críticas, los amortiguadores de torsión atornillados pueden alcanzar su límite si aumenta el nivel de irregularidades de rotación en la línea motriz. Como consecuencia, la línea motriz puede sufrir tensiones adicionales que pueden causar molestos ruidos en el vehículo. Por lo tanto, la reducción de estas irregularidades de rotación es una tarea primordial para proteger la línea motriz y aumentar el confort al volante. El sistema DynaDamp de ZF es la solución perfecta para satisfacer estos exigentes requisitos de disociación de vibraciones de torsión.
Los amortiguadores de torsión se sitúan por detrás del motor cuando la línea motriz no incluye un embrague para arrancar el vehículo o cambiar de marcha, como ocurre, especialmente, en maquinaria de construcción o agrícola.
El amortiguador de torsión DynaDamp emplea la misma tecnología que el volante de inercia bimasa de eficiencia probada de ZF para disociar de forma fiable y superior las vibraciones de torsión. La colocación de los resortes de amortiguación de torsión por un amplio radio de actuación permite al sistema DynaDamp aumentar de forma considerable su capacidad de reducir las irregularidades de rotación.
Gracias a su diseño modular, el conjunto de resortes permite el ajuste óptimo de las curvas características con gran flexibilidad. Dado que el diseño de los conjuntos de muelles constan de múltiples resortes de compresión, la combinación de distintos conjuntos permite habilitar curvas características multietapa, lo que permite una adaptación ideal a los requisitos específicos de cada línea motriz. De este modo, se puede ajustar la disociación de vibraciones de forma óptima a cada aplicación específica. A su vez, el ajuste reduce en gran medida las irregularidades de rotación asociadas a la ignición.
El amortiguador de torsión DynaDamp está disponible en distintos tamaños para pares motores de hasta 3200 Nm, y se puede adaptar a distintas conexiones de motor y línea motriz.
El amortiguador de torsión DynaDamp no requiere mantenimiento, es completamente reciclable y se puede remanufacturar.
El amortiguador de torsión DynaDamp emplea la misma tecnología que el volante de inercia bimasa de eficiencia probada de ZF para disociar de forma fiable y superior las vibraciones de torsión. La colocación de los resortes de amortiguación de torsión por un amplio radio de actuación permite al sistema DynaDamp aumentar de forma considerable su capacidad de reducir las irregularidades de rotación.
Gracias a su diseño modular, el conjunto de resortes permite el ajuste óptimo de las curvas características con gran flexibilidad. Dado que el diseño de los conjuntos de muelles constan de múltiples resortes de compresión, la combinación de distintos conjuntos permite habilitar curvas características multietapa, lo que permite una adaptación ideal a los requisitos específicos de cada línea motriz. De este modo, se puede ajustar la disociación de vibraciones de forma óptima a cada aplicación específica. A su vez, el ajuste reduce en gran medida las irregularidades de rotación asociadas a la ignición.
El amortiguador de torsión DynaDamp está disponible en distintos tamaños para pares motores de hasta 3200 Nm, y se puede adaptar a distintas conexiones de motor y línea motriz.
El amortiguador de torsión DynaDamp no requiere mantenimiento, es completamente reciclable y se puede remanufacturar.
