PowerLine > Lastschaltgetriebe
Das neue Fahrerlebnis
Key Facts
PowerLine > Lastschaltgetriebe - Das Wichtigste auf einen Blick
Bei dem neuen automatischen Lastschaltgetriebe sorgen der Drehmomentwandler, acht Gangstufen und superschnelle Schaltungen für hohe Dynamik. Das innovative Radsatzkonzept ermöglicht zusammen mit der hohen Gesamtspreizung und einer Wandlerüberbrückungskupplung, die bereits im ersten Gang geschlossen wird, bis zu 10 Prozent Kraftstoffersparnis. Das Getriebe lässt sich durch motorabhängige Nebenabtriebe optimal auf unterschiedliche Einsätze anpassen.
Details
Nutzen
- Acht Gänge und innovatives Radsatzkonzept
- On-Board Getriebesteuerung mit intelligenten Fahrfunktionen – abgestimmt auf die Anforderungen für Sonderfahrzeuge
- Schnittstelle für zwei Nebenabtriebe
- Schnittstelle für direkt angebautes Verteilergetriebe VG 750|400
- Günstiger Service durch besonders lange Ölwechselintervalle und einem Ölfilter für die Gesamtlebensdauer
Produkt im Detail
Im Transportgewerbe kommt es auf reduzierte Emissionen, verringerten Kraftstoffverbrauch und Schnelligkeit an
ZF bringt für solche Aufgaben ein ganz neues Getriebe auf den Markt: das vollautomatische Lastschaltgetriebe PowerLine ist speziell auf die mittelschwere Fahrzeugklasse abgestimmt und leistet im Lkw genauso hervorragende Dienste wie im modernen Sonderfahrzeug. Es entlastet den Fahrer, indem es bei Überholmanövern sicher den zugkräftigsten Gang einlegt und intelligent mitfährt.
Der Drehmomentwandler wird frühzeitig überbrückt. Der Kraftstoffverbrauch wird im Fahrzeugstillstand mit der Funktion ‚Neutral-Idle-Control‘ weiter reduziert. Der integrierte Doppel-Torsionsdämpfer lässt das Getriebe mit reduzierten Drehzahlen arbeiten und erhöht den Fahrkomfort deutlich.
Die intelligente Getriebesteuerung hält viele Fahrfunktionen bereit. Von Rangier-Funktion über Anfahrhilfe am Berg bis zur Start-Stopp-Unterstützung. Für Off-Road-Fahrzeuge gibt es eine geländespezifische Schaltsteuerung. Auch für den Einsatz in hybridisierten Fahrzeugkonzepten ist PowerLine vorbereitet. Zusätzlich sind beidseitig motorabhängige Nebenabtriebe lieferbar. Eine Parksperre ergänzt das außerordentliche Leistungsspektrum des Getriebes. Auch für einen günstigen Service ist vorgesorgt: mit verlängerten Ölwechselintervallen und einem Ölfilter, der auf die gesamte Lebensdauer ausgelegt is
ZF bringt für solche Aufgaben ein ganz neues Getriebe auf den Markt: das vollautomatische Lastschaltgetriebe PowerLine ist speziell auf die mittelschwere Fahrzeugklasse abgestimmt und leistet im Lkw genauso hervorragende Dienste wie im modernen Sonderfahrzeug. Es entlastet den Fahrer, indem es bei Überholmanövern sicher den zugkräftigsten Gang einlegt und intelligent mitfährt.
Der Drehmomentwandler wird frühzeitig überbrückt. Der Kraftstoffverbrauch wird im Fahrzeugstillstand mit der Funktion ‚Neutral-Idle-Control‘ weiter reduziert. Der integrierte Doppel-Torsionsdämpfer lässt das Getriebe mit reduzierten Drehzahlen arbeiten und erhöht den Fahrkomfort deutlich.
Die intelligente Getriebesteuerung hält viele Fahrfunktionen bereit. Von Rangier-Funktion über Anfahrhilfe am Berg bis zur Start-Stopp-Unterstützung. Für Off-Road-Fahrzeuge gibt es eine geländespezifische Schaltsteuerung. Auch für den Einsatz in hybridisierten Fahrzeugkonzepten ist PowerLine vorbereitet. Zusätzlich sind beidseitig motorabhängige Nebenabtriebe lieferbar. Eine Parksperre ergänzt das außerordentliche Leistungsspektrum des Getriebes. Auch für einen günstigen Service ist vorgesorgt: mit verlängerten Ölwechselintervallen und einem Ölfilter, der auf die gesamte Lebensdauer ausgelegt is
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