Getriebe > Kleinere-mittlere Getriebebaureihe

Die mechanischen Getriebe der M"-Reihe werden in der Regel in Booten mit geringerer Leistung, wie z. B. Segelbooten und Flusscruiser, eingebaut, kommen aber auch in Rettungsbooten zum Einsatz. ZF-Getriebe sind sowohl für den Vorwärts- als auch für den Rückwärtsgang ausgelegt. Die Getriebe der mittleren Leistungsklasse werden hauptsächlich in verschiedenen Anwendungen wie Wassersport-, Sportfischer- und Freizeitboote sowie Luxus-Motoryachten.

Getriebe mit höherer Leistung sind mit der innovativen SuperShift2-Kupplungssteuerung von ZF Marine ausgestattet. Die Getriebe bestehen aus einem robusten und dennoch leichten Gehäuse aus seewasserbeständiger Aluminiumlegierung. Die Abtriebswellen-Drucklager dieser Getriebe sind auf maximalen Propellerschub nach links und vorne ausgelegt. Alle Zahnräder sind für minimale Geräuschentwicklung und maximale Festigkeit berechnet und optimiert, einsatzgehärtet und mit präzise geschliffenen Zähnen für lange Lebensdauer und ruhigen Lauf.
Die Getriebe sind mit allen Arten von Motoren und Antriebssystemen kompatibel, einschließlich Wasserjets und Oberflächenpropellern. Sie sind so konstruiert, dass sie nicht nur in Freizeitbooten, sondern auch in Kommerziellen Schiffen eingesetzt werden können.
Konstruktion, Fertigung und Qualitätskontrolle der Getriebe von ZF Marine entsprechen der ISO 9001-Norm. Die 2-Gang-Getriebe (TS) wurden für Anwendungen entwickelt, bei denen es auf optimale Beschleunigung, Sicherheit und Manövrierfähigkeit ankommt. Diese 2-Gang-Schiffsgetriebe mit Lastschaltung und Rückwärtsgang sind mit einem Planetenübersetzungsgetriebe auf der Antriebsseite und einer elektrischen Schaltung vom ersten in den zweiten Gang ausgestattet.