Ohne Anhänger würde wenig laufen im weltweiten Warentransport. Die „intelligente Bremsplattform" / "Intelligent Braking Platform“ (IBP) von ZF nutzt modernste Technologie, um den Anhänger intelligent zu gestalten und die Bremsleistung von Nutzfahrzeuggespannen zu erhöhen. Ein modulares Konzept macht viele weitere Sicherheits- und Effizienzfunktionen möglich, die außerdem besser auf spezifische Anforderungen zugeschnitten werden können. ZF bringt mehr als 35 Jahre Erfahrung in der Bremssteuerung von Anhängern ins Spiel. Mit der IBP bringt ZF die branchenweit erste globale Bremssystemplattform für Anhängefahrzeuge auf den Markt. Sie kombiniert das iABS (intelligentes Anti-Blockier-System) und iEBS (intelligentes elektronisches Bremssystem) in drei verschiedenen Leistungs- und Wertigkeitsstufen - von Basic über Standard bis Premium. Damit ist die Lösung bestens geeignet für nahezu alle Anhängertypen und für spezifische regionale Anforderungen weltweit. Trailer-OEMs und Flottenbetreiber profitieren von skalierbaren Varianten auf einer standardisierten technologischen Basis: gemeinsame Komponenten, schnellere Installation, einfachere Softwareintegration, einheitliche Verkabelung und Standardschnittstellen. All dies ermöglicht zahlreiche aktuelle und zukünftige intelligente Trailer-Funktionen, die die Sicherheit, Konnektivität und Effizienz des Transports weiter erhöhen.
Die „Intelligente Bremsplattform” von ZF sorgt für mehr Kosten- und Zeiteffizienz in der gesamten Trailer-Wertschöpfungskette – von seiner Herstellung über den Betrieb im Fuhrpark bis hin zu Aftermarket und Service-Werkstätten. ZF verwendet standardisierte Komponenten, um iABS und iEBS in jedem Markt weltweit zu realisieren.
Anhänger müssen in vielen Ländern und Regionen bereits seit Jahrzehnten verpflichtend mit einem ABS ausgestattet sein. EBS für Anhänger erhöht die Bremsleistung und Stabilität von Lkw-Anhänger-Kombinationen weiter. Mit dem intelligenten iABS und iEBS macht ZF nun den nächsten Technologieschritt. Diese Systeme tragen dazu bei, Unfälle zu reduzieren - zum Beispiel durch eine Verkürzung der Bremswege. Darüber hinaus haben sich solche Systeme zu modernen Steuerungs- und Informationszentren für den Anhänger entwickelt. Sie verarbeiten eine Fülle von Sensorsignalen und Daten, die für weitere intelligente Funktionen genutzt werden können. Damit steigt die Fahrzeug- und Frachtsicherheit ebenso wie die Betriebseffizienz. Kraftstoffverbrauch und Emissionen werden reduziert, Fahrerkomfort verbessert. Und das alles auf Basis einer einzigartigen globalen Plattform, die es ermöglicht, die Technologie und die Funktionalitäten an die spezifischen regionalen Anforderungen und Herausforderungen anzupassen.
Ein einfaches Installationskonzept erleichtert den OEMs komplexe Integrationsarbeit.
Schon heute können Flottenmanager und Trailer-Hersteller wertvolle Daten nutzen, die von den Anhängerbremssystemen und ihren Sensoren bereitgestellt werden. Mit der IBP von ZF werden mehr Sicherheits-, Effizienz- und Konnektivitätsfunktionen noch besser zugänglich. Hier ist ein Überblick, was die intelligente Anhängerbremssystemplattform von ZF positiv beeinflussen kann.
Die nächste Generation der wegweisenden EBS-Technologie von ZF für alle Anhängertypen startet ihre Markteinführung. Das iEBS ist ein elektronisch gesteuertes Bremssystem mit lastabhängiger Bremsdruckregelung, Anti-Blockier-System (ABS) und Überrollstabilitätshilfe (Rollover Stability Support, RSS).
Zwei Beispiele verdeutlichen, wie das System die Sicherheit erhöht und gleichzeitig effizienter arbeitet:
Mit iEBS stellt ZF das Park Release Valve (PRV) vor, ein neues, patentiertes Steuerventil für Trailer-Parkbremsen mit einzigartigem Ein-Knopf-Design. Dieses intuitive, mit einer Hand bedienbare Parkbrems-Ventil wurde für so konzipiert, dass eine einfache und komfortable Steuerung der Anhänger-Feststellbremsen durch den Bediener möglich ist. Dabei können die Positionen „Fahren“, „Parken“ und „Lösen/Rangieren“ übersichtlich eingestellt werden.
Sie trägt zu mehr Sicherheit bei, weil sie Verletzungen und Schäden beim An-/Abkuppeln von Anhängern verhindern kann, die bei den heutigen Standardlösungen mit zwei Knöpfen immer noch auftreten. Weitere Vorzüge sind ein vereinfachtes Systemlayout, das Material- und Kosteneinsparungen ermöglicht.
Die innovative iEBS-Reihe von ZF hat eine integrierte intelligente Notbremsfunktion. Im Falle einer Unterbrechung oder eines Druckverlustes des Versorgungsdrucks zwischen Lkw und Anhänger erkennt das System, ob der Anhänger fährt. Ist das der Fall, leitet es eine ABS-gesteuerte Notbremsung auf beiden Fahrzeugseiten über die Betriebsbremse ein. Das vermeidet harte und unkontrollierte Bremsmanöver mit blockierenden Rädern, wie sie normalerweise bei einer Notbremsung über die Feststell-/Federbremse auftreten.
iABS ist die neueste Generation der Anhänger-ABS-Technologie des Marktführers ZF und ist seit 2020 auf dem US-Markt erhältlich. Das neue System nutzt die fortschrittliche Datenintegration und ermöglicht bis zu 20 Funktionen, die den Anhänger im täglichen Flottenbetrieb intelligenter, sicherer und effizienter machen. Darüber hinaus lässt sich iABS nahtlos mit der Anhänger-Telematik verbinden: Jeder einzelne Anhänger kann ohne ein System-Upgrade mit einer Telematik-Einheit verbunden werden. Dies ermöglicht Ferndiagnose, vorbeugende Wartung (was weniger Ausfallzeiten bedeutet), Lokalisierungs- und Verfolgungsfunktionen zur Optimierung der Logistik sowie sofortige Unterstützung des Fahrers.
