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ZF's ultimativer Leitfaden zur Frachtsicherheit

Ein ganzheitliches Angebot zum Schutz Ihrer Nutzlast

ZF's ultimativer Leitfaden zur Frachtsicherheit

In der Welt des Güterverkehrs ist die Sicherheit der Fracht nicht nur ein Anliegen, sondern hat höchste Priorität. Die Sicherheit und der Schutz Ihrer Fracht sind für den Erfolg Ihres Unternehmens von größter Bedeutung und die sich ständig weiterentwickelnde Transportlandschaft bringt jeden Tag neue Herausforderungen und Risiken mit sich. Als TAPA Premium Partner kennen wir die Probleme und zukünftigen Herausforderungen, mit denen die Branche konfrontiert ist und wir sind hier, um Ihre Flotte und Fracht zu schützen.

ZF macht den Fahrbetrieb effizienter – für alle schweren Lkw, ganz gleich mit welcher Antriebsart sie unterwegs sind: Diesel-Lkw können zum Hybridfahrzeug erweitert werden. Elektrische Trucks, batteriebetrieben oder mit Brennstoffzelle, können einen zusätzlichen Antrieb erhalten. Die Lösung besteht darin, dass der elektrische Achsantrieb AxTrax 2 von ZF sowie eine Batteriesystembox inklusive Batteriemanagement in den Trailer integriert wird. So kann Bremsenergie rekuperiert werden. Die gewonnene elektrische Energie kann bei der Traktion unterstützen und entlastet dann den Antrieb. Allein dadurch kann die eTrailer-Technologie von ZF den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen bei einem Diesel-Truck um 16 Prozent senken. Mit einer optionalen Plug-in-Variante kann diese Ersparnis sogar auf 40 Prozent steigen. Rein elektrisch angetriebene Lkw (BEV oder Brennstoffzelle) bekommen mit der eTrailer-Lösung einen zusätzlichen E-Antrieb und können den elektrifizierten Trailer zur Reichweitenverlängung nutzen. Mit der Trailer-Elektrifizierung hält ZF eine Schlüsseltechnologie bereit, mit der sich Flottenbetreiber schon heute auf die kommende Gesetzgebung zur Dekarbonisierung vorbereiten können.
Es gibt noch weitere Vorzüge: Denn die zusätzliche E-Antrieb bietet neben Bremsenergie-Rekuperation, Kraftstoff- und Emissionseinsparung noch viel mehr, was das Transportleben für die Lkw-Fahrer einfacher und effizienter macht:
  • Anfahr-Unterstützung
  • Traktions-Boost, z.B. eine um 50 Prozent verbesserte Beschleunigung beim Einfädeln auf die Autobahn oder Überholen
  • Bergauf-Unterstützung
  • Bis zu 60 Prozent Bremsenergie-Rückgewinnung mindert den Bremsenverschleiß und die Feinstaub-Emissionen
  • Unterstützung elektrischer Nebenaggregate (z.B. Kühltransport)
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97900 €
ist der durchschnittliche tägliche Verlustwert von Ladungsdiebstahl in den ersten 6 Monaten des Jahres 2023.
(veröffentlicht in TAPAs Cargo Crime Monitor, Septemberausgabe)

Zukünftige Herausforderungen

Neben dem Fahrermangel ist die Verfügbarkeit von Parkplätzen eine der größten Herausforderungen für den Straßengüterverkehr in ganz Europa. Die Zukunft der Frachtsicherheit verspricht noch komplexer zu werden, und mit dem technologischen Fortschritt ändern sich auch die Methoden der Kriminellen.

Mit dem Übergang von Verbrennungsmotoren zu elektrifizierten Lastkraftwagen erwarten die Kunden, dass die erforderlichen Ladezeiten als eine der kommenden großen Herausforderungen im Zusammenhang mit der Frachtsicherheit bewältigt werden müssen.

"Vor dem Hintergrund der Elektrifizierung sind Parkplätze die Hauptangriffspunkte und in Zukunft wird sicheres Parken und Aufladen eines der Hauptthemen sein, um die Verkehrssicherheit in ganz Europa zu gewährleisten."
Patrick Freitag, Head of Sales & Security bei LOG-IN CZ

Schützen Sie Ihre Flotte: 5 Bausteine für die Sicherheit Ihrer Ladung

Ein einfaches Installationskonzept erleichtert den OEMs komplexe Integrationsarbeit.

ZF-Elektromotor
Boardcomputer mit Anti-Start-Funktion
Anhänger-Telematik
Intelligente und vernetzte Plane
Licht- und Bewegungssensor
Elektronisches
Türverriegelungssystem
Boardcomputer mit Anti-Start-Funktion

Boardcomputer mit Anti-Start-Funktion

SCALAR EVO Touch

Beginnen Sie Ihre Reise mit verbesserter Ladungssicherheit mit unserem SCALAR EVO Touch Bordcomputer. Wertvolle Informationen wie Echtzeitdaten vom Fahrtenschreiber oder Anhänger und intelligente Funktionen wie Track & Trace, Navigation und Routing können mit diesem Gerät bereits eine große Hilfe sein. Darüber hinaus verfügt SCALAR Evo Touch über eine integrierte Anti-Start-Funktion, bei der der Fahrer vor der Aktivierung des Fahrzeugs einen PIN-Code eingeben muss, was einen grundlegenden Schutz vor unbefugter Nutzung darstellt. Diese einfache, aber wirksame Maßnahme bietet Fuhrparkbesitzern eine kluge Wahl, um der Sicherheit Priorität einzuräumen, die ständige Kontrolle über ihre Anlagen zu gewährleisten und eine solide Grundlage für zukünftige Sicherheitsverbesserungen zu schaffen.

Anhänger-Telematik

Anhänger-Telematik

SCALAR EVO Guard

Sichern Sie Ihre Fracht mit der SCALAR EVO Guard Anhänger-Telematik, die eine Vielzahl umfassender Funktionen zur Verfolgung, Überwachung und Sicherung von Fracht während des Transports bietet. Mit der Back-Office-Plattform von ZF können Benutzer bequem die genaue Position, den Status und die historischen Routen ihrer Anhänger einsehen, was zur Routenoptimierung und Logistikeffizienz beiträgt. Darüber hinaus lässt sich SCALAR EVO Guard mit OptiLock verbinden, um Fahrer und Flottenbetreiber aus der Ferne zu informieren und zu alarmieren, falls ein Einbruchsversuch entdeckt wird.

Darüber hinaus bietet die Integration mit OptiLock eine zusätzliche Sicherheitsebene durch die Verbindung mit EN12830-zertifizierten Datenloggern und ein Fern-Temperaturmanagement, das den sicheren und kontrollierten Transport von temperaturempfindlicher Fracht gewährleistet.

Intelligente und vernetzte Plane

Intelligente und vernetzte Plane

Detector™

Mit Detector™, einer preisgekrönten Lösung, die die Protector-Technologie von Sioen und SCALAR EVO Guard von ZF enthält, werden Curtain Sider und Kofferanhänger intelligent und vernetzt. Sie kombiniert eine mehrschichtige, messerresistente Plane mit Anhängertelematik, um robusten Ladungsschutz zu bieten. Leitfähige Schichten an Türen, Dächern und seitlichen Schnittstellen, die in SCALAR EVO Guard integriert sind, lösen sofortige Alarme aus, die den Fahrer in der Kabine, das Fuhrparkbüro per Fernzugriff in Echtzeit alarmieren und potenzielle Eindringlinge abschrecken.

Licht- und Bewegungssensor

Licht- und Bewegungssensor

Licht- und Bewegungssensor-Upgrade für OptiLock

Der Licht- und Bewegungssensor (LMS) der nächsten Generation von ZF ist eine Eigenentwicklung nach Automobilstandards mit verbesserter Zuverlässigkeit. Dieser Sensor kann in jedem Kofferanhänger nachgerüstet werden. Er erkennt Bewegungen oder Lichtveränderungen und löst das elektronische Verriegelungssystem OptiLock aus, um über Telematik einen Alarm an Ihren Fuhrpark zu senden. Da der Sensor die gesamte Oberfläche des Anhängers abdeckt, bietet er einen umfassenden Schutz und stellt sicher, dass Eindringlinge erkannt werden, bevor sie eindringen können, so dass Ihre Flotte wertvolle Zeit zum Reagieren hat, einschließlich der Benachrichtigung der Behörden zur sofortigen Reaktion.

Elektronisches
Türverriegelungssystem

Elektronisches Türverriegelungssystem

OptiLock™

OptiLock wurde speziell für Container- und Anhängertüren entwickelt und sichert nicht nur die Türen, sondern bewahrt auch die Unversehrtheit der Ladung, indem es unbefugte Temperaturänderungen in Kühlfahrzeugen verhindert. In der heutigen Zeit bietet es Sicherheit, die über das hinausgeht, was herkömmliche Vorhängeschlösser bieten können. Ver- und entriegeln Sie ganz einfach über einen PIN-Code auf einer Tastatur oder drahtlos über die Telematik, wodurch Sie die ultimative Kontrolle und den ultimativen Schutz für Ihre Ladung erhalten.

Die Stimme des Kunden

Wir bei ZF kennen die Herausforderungen und Risiken, die mit der Frachtsicherheit einhergehen. Mit diesem modularen und skalierbaren Produktpaket bietet ZF eine ganzheitliche Palette für Frachtsicherheit für Flotten, die sich mit dem zunehmenden Problem des Diebstahls von Anhängern befasst, um Ihre Fracht zu sichern und den Erfolg Ihres Unternehmens in einer sich ständig verändernden Welt zu unterstützen.

In den folgenden Anwendungsbeispielen unserer Kunden erfahren Sie mehr darüber, wie sie den Ladungsschutz durch den Einsatz von ZF-Technologie verbessern konnten.

LOG-IN CZ, eine Transportflotte mit Sitz in der Tschechischen Republik, die auf den Transport hochwertiger Güter spezialisiert ist, nutzt bereits OptiLock, das elektronische Schließsystem von ZF, um die europäischen Standards der Transported Asset Protection Association (TAPA) für die Frachtsicherheit zu erfüllen. Kürzlich testete das Unternehmen auch den neuesten Licht- und Bewegungssensor (LMS) von ZF als Ergänzung zu seinem ganzheitlichen Sicherheitskonzept mit positiven Ergebnissen.

"Obwohl nicht jeder versuchte Ladungsdiebstahl verhindert werden kann, konnten wir durch die Einbindung des OptiLock-Systems von ZF in unsere Sicherheitsprozesse die Zeit von einem entdeckten Vorfall bis zum Eintreffen der Polizei erheblich verkürzen, was uns geholfen hat, die Zahl der Ladungsdiebstähle zu reduzieren."
Patrick Freitag, Head of Sales & Security bei LOG-IN CZ

Soncotra mit Sitz in Belgien ist ein Gütertransportunternehmen, das sich auf den Straßentransport von Gütern von und nach Europa und Nordafrika spezialisiert hat und jährlich mehr als 20.000 Komplettladungen (FTL), Sammelgut (LTL) und Eiltransporte befördert.

Zur kontinuierlichen Überwachung der Ladung mit dem Ziel, schnell und sicher gemäß den Kundenanforderungen zu liefern, ist die Fahrzeugflotte bereits mit einem Track & Trace-System ausgestattet, das Routen, Temperatur und Türöffnungen rund um die Uhr auf der Grundlage der Flottenmanagementlösungen von ZF überwacht. Kürzlich hat das Unternehmen einige seiner Fahrzeuge mit Detector ausgestattet, dem intelligenten und vernetzten Planensystem, das sich nahtlos in die Telematiklösungen von ZF integrieren lässt, um ein neues Niveau der Frachtsicherheit für seine Kunden zu erreichen.

"Unsere Flotte ist bereits mit der fortschrittlichen Telematik von ZF ausgestattet, so dass wir durch das Hinzufügen einer verstärkten und vernetzten Schiebeplane die Sicherheit für die Ladung unserer Kunden deutlich erhöhen können."
Isabelle Lamaire, CEO von Soncotra.

Lassen Sie sich von den zukünftigen Herausforderungen der Frachtsicherheit nicht überrumpeln. ZF ist genau hier, um Sie bei der Bewältigung dieser Herausforderungen zu unterstützen.

Nutzen Sie die Vorteile einer kostenlosen Beratung und nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Gert Jan ZUIDEMA
Ihr Experte für Nordeuropa

  • Seit 2016 im Unternehmen tätig.
  • Umfassende Erfahrung in der Automobiltechnik
  • Know-how in Betriebsführung, Kundenservice und Vertrieb

"Meine Leidenschaft ist es, die Zukunft des Straßentransports zu gestalten, indem ich Vertrauen zu meinen Kunden aufbaue. Ich rede nicht nur, ich höre zu und verstehe Ihre Bedürfnisse."

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Guillaume PECOUT
Ihr Experte für Südeuropa

  • Seit mehr als 10 Jahren im Unternehmen tätig
  • Fachwissen in den Bereichen Anhänger-Telematiksysteme, Einkaufsberatung und Vertriebsmanagement
  • Know-how in Partnerschaft und Geschäftsentwicklung

"Ich bin ein zuverlässiger Berater für TAPA-Kunden, die ein optimales Sicherheitsniveau benötigen. Es ist mir ein Anliegen, Sie bestmöglich zu beraten."

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