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ReAX am Lenkgetriebe montiert

ReAX am Lenkgetriebe montiert

Elektrisch unterstützte hydraulische Lenkung

Key Facts

Adaptive Lenkung

Geschwindigkeitsbasierte adaptive Lenkung für leichtes Manövrieren und bessere Stabilität

Verringert Ermüdung

Reduziert den Lenkaufwand und hilft, Müdigkeit zu minimieren

Nahtlose Integration

Eine Lösung für alle Antriebsstränge und Fahrzeugtypen, unterstützt ADAS-Systeme

ReAX am Lenkgetriebe montiert - Das Wichtigste auf einen Blick

ReAX von ZF ist ein fortschrittliches elektronisch unterstütztes Lenksystem, das entwickelt wurde, um die Lenkleistung zu erhöhen. Durch die Zusammenarbeit mit einem hydraulischen Lenkgetriebe reagiert ReAX intelligent auf Fahrzeugsignale und Fahrereingaben und verbessert so die Lenkpräzision für ein sichereres, effizienteres und komfortableres Fahrerlebnis.

Details

Kundennutzen

  • Verbessert die Fahrbarkeit und Wendigkeit sowie die allgemeine Sicherheit und den Komfort
  • Reduziert den Lenkaufwand und hilft, die Ermüdung auf langen Strecken zu minimieren, womit der Fahrer sich sicherer fühlt
  • Entspricht der europäischen Sicherheitsverordnung UNECE R79 und dem chinesischen Sicherheitsstandard GB 17675 ohne zusätzliche hydraulische Redundanz
  • Entspricht den Cybersicherheits- und Softwaremanagementvorschriften der UNECE R155/R156
  • Funktioniert nahtlos mit dem ADAS-System von ZF oder denen von Drittanbietern
  • Bietet eine Lösung für alle Antriebskonzepte und integriert sich nahtlos in Elektrofahrzeugarchitekturen
  • Einsetzbar für ein breites Spektrum von mittleren und schweren Lkw, Reisebussen und Stadtbussen

Technische Merkmale

  • Verfügt über einen elektronischen Aktuator, der mit einem hydraulischen Lenkgetriebe verbunden ist, um eine präzise und stabile Lenkung zu gewährleisten
  • Gleicht Fahrbahnunebenheiten und Seitenwind aus und sorgt so für mehr Stabilität und Sicherheit auf der Autobahn
  • Verbessert das Handling und die Richtungskontrolle auch bei schwierigen Straßenverhältnissen wie Schlaglöchern und Unebenheiten
  • Ermöglicht es OEMs, optional anpassbare Lenkprofile zu erstellen und diese den Fahrern über eine integrierte Benutzerschnittstelle zur Verfügung zu stellen
  • Ermöglicht verschiedene zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Spurhalteassistent (LKA), Notfall-Spurhalteassistent (ELK) und Spurzentrierungssteuerung (LCC)
  • Konzipiert für Automatisierung bis Level 3, unterstützt erweiterte Softwaresteuerung

Kontakt

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