Direkttrieb-Achssystem A 133
Direkt Kraftstoff sparen
Key Facts
Direkttrieb-Achssystem A 133 - Das Wichtigste auf einen Blick
Die A 133 als Nachfolgerin des etablierten Hinterachssystems A 132 bietet eine Direktgang-Übersetzung, die eine erhebliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs in modernen Antriebsträngen ermöglicht. Optimierungen in Differenzial, Lagerungen und im geschliffenen Kegelradsatz erhöhen die Lebensdauer zusätzlich, verbessern Wirkungsgrad und Laufruhe.
Details
Effizient, ruhig und komfortabel
Die A 133 als Nachfolgerin des etablierten Hinterachssystems A 132 bietet eine Direktgang-Übersetzung, die eine erhebliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs in modernen Antriebsträngen ermöglicht. Das Achssystemgewicht einschließlich aller Federungs- und Aufhängungsteile beträgt weniger als 1.000 Kilogramm, ohne Kompromisse in der Stabilität einzugehen. Die Verringerung der ungefederten Massen führt zu einer Verbesserung des Fahrkomforts. Nochmalige Optimierungen in Differenzial, Lagerungen und im geschliffenen Kegelradsatz erhöhen die Lebensdauer zusätzlich, verbessern Wirkungsgrad und Laufruhe.Geringe Einbaumaße im Bereich des Achsmittentriebes erlauben längere Gelenkwellen mit reduzierten Beugewinkeln, wodurch Geräusche weiter minimiert werden. Kompaktlager in der Radlagerung führen zu einer deutlichen Verringerung des Wartungsaufwandes.
| Produkt | A 133 Direkttriebachse |
| Fahrzeugbreite (mm) | 2.500 - 2.600 |
| Achslast max. (kg) | 13.000 |
| Abtriebsmoment (Nm) | 50.000 |
| Motorleistung max KW | 400 |
| Übersetzungen * | 2,0 / 2,7 / 3,36 / 5,11 |
| Reifengröße (Standard) | 295/80R22,5 |
| Felgengröße (Standard) | 22,5" x 8,25" Zwilling |
| Bremse | Scheibe |
| Achsgewicht (mit Ölfüllung) ab (kg) ** | 708 |
| Achssystemgewicht (kg) *** | 996 |
| Produktübersicht: | TU_Product_Overview_DE_EN_LowRes.pdf (zf.com) |
* andere Übersetzungen auf Anfrage** Achskomplettgewicht abhängig vom Kundenspezifikation*** Gewicht der Achse inkl. Federträgern, Längs- und Dreieckslenkern, Luftfeder und Dämpfer
