AxTrax 2
Integrierter und modularer elektrischer Achsantrieb für leichte und mittelschwere Bus-Anwendungen
Key Facts
AxTrax 2 - Das Wichtigste auf einen Blick
Diese E-Achse ersetzt Motor, Getriebe und konventionelle Achse, um Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren. Der modulare Plattformansatz von ZF integriert eigenentwickelte Komponenten in eine innovative achsbasierte One-Box-Lösung mit kompakter Größe und geringem Gewicht. Im selben Bauraum einer konventionellen Achse werden hohe Leistung und Drehmoment bei verbessertem Wirkungsgrad realisiert. Der reduzierte Platzbedarf ermöglicht zudem OEMs, das Design von Fahrzeugplattformen neu zu denken.
Details
Kundennutzen
- Liefert kraftvolle Beschleunigung und nahtlose Drehmomentabgabe in 6x4 Bus-Anwendungen
- Der hohe elektrische Wirkungsgrad trägt zur Erweiterung der Reichweite des Fahrzeugs bei
- Bietet kompaktes Design und geringes Gewicht
- Erfüllt die gesetzlichen Anforderungen zu Cyber- und funktionaler Sicherheit
- Ermöglicht emissionsfreie batterie-elektrische, Brennstoffzellen- und Trolley-Busse
- Optimiert Fahrer- und Passagierkomfort durch leisen und reibungslosen Betrieb
- Bietet eine abgestimmte, hauseigene Lösung bestehend aus Druckluftscheibenbremse und Aktuatorik für eine vereinfachte Fahrzeugintegration
Eigenschaften und Funktionen
- Liefert 210 kW Dauerleistung und 26.000 Nm maximales Abtriebsdrehmoment
- Umfasst einen integrierten 800 Volt Siliziumkarbid-Wechselrichter (SiC)
- Ausgestattet mit einem Hairpin-Elektromotor
- Beinhaltet ein 3-Gang-Getriebe mit einem E-Aktuator für optimierten Wirkungsgrad
- Bietet die Einstellung des Getriebes in den Leerlauf, um Coasting und Abschleppen des Fahrzeugs zu ermöglichen
- Bietet integrierte hochmoderne Lastschaltstrategie in 6x4 Bus-Anwendungen
- Kommt mit integrierter Hochleistungs-ECU
- Ermöglicht den Achsantrieb mit Druckluftscheibenbremse und Aktuatorik von ZF zu komplettieren
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