Dreiecklenker werden vor allem bei schwer belasteten Hinterachsen wie z.B. Sattelzugmaschinen oder Pritschenfahrzeugen mit Doppelachsaggregaten eingebaut. Ergebnis unserer Optimierung sind die gewichtsreduzierten Dreiecklenker. Hier verbinden sich intelligenter Leichtbau und Funktionsoptimierung mit Kostenreduktion und Verbesserung der Fahrdynamischen Eigenschaften. Das Fahrwerk als Sicherheitskomponente steht dabei immer an erster Stelle.